Här är en allmän guide. Specifika steg kan variera något beroende på din exakta Protege-modell och trimnivå. Konsultera din användarmanual för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Detta är en allmän vägledning och bör inte ersätta professionell rådgivning.
Verktyg du behöver:
* Jack och jack stativ
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk) – du behöver troligen 12 mm, 14 mm och eventuellt fler
* Nyckelsats (metrisk)
* C-klämma (valfritt, men användbart)
* Tång eller bromsok kolvkompressorverktyg
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg fram
* Handskar
* Trasor eller butikshanddukar
Steg:
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen, blockera bakhjulen och lyft upp fordonets framsida. Placera den säkert på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna från hjulet med hjälp av lämplig hylsa. Ta sedan försiktigt bort hjulet och ställ det åt sidan.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsoket.
4. Ta bort skjutmåttet: Det finns vanligtvis två bultar som fäster bromsoket till bromsokets fäste. Använd rätt hylsnyckel för att försiktigt ta bort dessa bultar. När du har tagit bort, stöd försiktigt bromsoket. Du kanske vill hänga den från något i närheten med hjälp av någon tråd eller snöre för att hålla den ur vägen och förhindra skador på bromsslangen. Låt inte bromsoket hänga i bromsslangen.
5. Komprimera kolven: Använd en C-klämma eller ett dedikerat bromsokkolvkompressorverktyg för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket. Detta skapar det utrymme som behövs för de nya, tjockare bromsbeläggen. Du kan behöva vrida kolven långsamt när du komprimerar den, den kommer vanligtvis att rotera. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen eller kåpan.
6. Ta bort gamla elektroder: De gamla bromsbeläggen ska nu enkelt tas bort. De hålls vanligtvis på plats av en fjäderklämma eller av friktion. Bänd försiktigt ut dem om det behövs.
7. Installera nya elektroder: Installera de nya bromsbeläggen i bromsokfästet. Se till att de glider in smidigt och sitter ordentligt.
8. Installera om skjutmåttet: Sätt försiktigt tillbaka bromsoket på fästet och se till att bultarna är åtdragna med tillverkarens specificerade vridmoment.
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt försiktigt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster (motstående muttrar först, sedan de andra).
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
11. Kontrollera och testa: Dra åt muttrarna igen efter att ha sänkt fordonet. Pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Testa sedan bromsarna försiktigt i en säker, kontrollerad miljö, till exempel en tom parkeringsplats. Var beredd på en inledande mjuk pedalkänsla när dynorna bäddas in.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Även om du inte är direkt involverad i beläggsbyte, kontrollera regelbundet din bromsvätskenivå. Om vätskan är låg kan det tyda på en läcka som kräver professionell uppmärksamhet.
* Rotors skick: När du byter ut beläggen, inspektera bromsrotorerna för slitage och skåror. Om de är överdrivet slitna eller skadade måste de bytas ut eller återupptas av en fackman.
* Professionell hjälp: Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsreparation är avgörande för säkerheten.
Denna guide ger en allmän översikt. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1997 Mazda Protege för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig bromsreparation kan vara farligt. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
