Här är vad som är involverat i en korrekt konvertering:
1. Systeminspektion och läckagekontroll:
* Grundlig inspektion: Innan du gör något behöver du en fullständig visuell inspektion av hela AC-systemet för läckor, korrosion och skador. Titta noga på alla ledningar, slangar, kompressorn, kondensorn, förångaren och torktumlaren. Alla betydande skador behöver repareras eller bytas ut innan du fortsätter.
* Läckagetest: En läckagedetektering av professionell kvalitet bör utföras. Detta är avgörande för att identifiera även små läckor som skulle förvärras av det nya köldmediet. Att använda ett färgämne och UV-ljus är vanligt.
2. Komponentkompatibilitet och utbyte:
* Oljebyte: R12 och R134a använder olika oljor. R12-oljan är inkompatibel med R134a och måste spolas ur helt och ersättas med PAG-olja kompatibel med R134a. Detta kräver ofta fullständig demontering av systemet.
* O-ringar och tätningar: Systemets tätningar och O-ringar kanske inte är kompatibla med R134a. Dessa bör ersättas med R134a-kompatibla delar. Vissa tätningar kan svälla eller läcka med det nya köldmediet.
* Expansionsventil/öppningsrör: Dessa komponenter kan också behöva bytas ut; de är designade för specifika tryck. En konverteringssats innehåller ofta denna del.
* Kompressor: Beroende på skick och typ kan kompressorn kanske hantera R134a med ett ordentligt oljebyte. Det rekommenderas dock att kontrollera kompatibilitet med en pålitlig mekaniker.
3. Konverteringssats:
* Köp ett konverteringspaket: Dessa kit innehåller vanligtvis den nödvändiga PAG-oljan, R134a-kompatibla O-ringar och tätningar, och ibland en expansionsventil/öppningsrör. Se till att den är speciellt utformad för R12 till R134a-konvertering.
4. Evakuering och laddning:
* Vakuum: Systemet måste evakueras noggrant för att avlägsna all återstående R12 och fukt. Detta kräver en vakuumpump som kan åstadkomma ett djupt vakuum. Detta steg är helt avgörande för att förhindra skador.
* Laddning: När systemet väl har evakuerats och de nya komponenterna är installerade, kan systemet laddas med R134a-köldmedium med hjälp av en uppsättning mätare. Mängden köldmedium som behövs beror på systemets specifikationer. Du kommer förmodligen att behöva en grenrörsmätare för att ladda systemet ordentligt.
5. Professionell hjälp:
* Rekommenderas starkt: Om du inte har betydande erfarenhet av luftkonditioneringssystem för bilar, försök inte detta själv. Felaktig konvertering kan skada hela systemet, vilket kräver kostsamma reparationer eller utbyte. Kostnaden för att göra detta själv på ett felaktigt sätt kan lätt överstiga kostnaden för att låta en professionell göra jobbet.
Sammanfattningsvis: Att eftermontera R134a i ditt 1991 Mercury Capris AC-system är en komplex process som kräver specialiserade verktyg, kunskap och delar. Det säkraste och mest tillförlitliga tillvägagångssättet är att låta en kvalificerad bilklimattekniker utföra omvandlingen. Att försöka göra en gör-det-själv-konvertering riskerar betydande skada och kostnader.
