Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och Jack Stativ: Avgörande för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra framhjulen.
* Socket Set (metrisk): Olika storlekar kommer att behövas.
* skiftnyckeluppsättning (metrisk): Möjligen för några bultar.
* Momentnyckel: Viktigt för korrekt återmontering för att förhindra för tidigt slitage och skador.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Chock Compressor (rekommenderas starkt): För att komprimera stötfjädern säkert. Försök inte detta utan en kompressor; fjädrarna är under kraftigt tryck och kan orsaka allvarliga skador.
* Ratchet: För att påskynda processen.
* Förlängningar och U-leder (för hylsnyckel): Kan vara nödvändigt för att nå vissa bultar.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig själv.
Procedur (allmänna steg):
1. Säkerhet först: Parkera bilen på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp den bakre delen av fordonet med hjälp av domkraften och stöd den säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulet på den sida du arbetar på.
3. Loka in stötfästen: Identifiera de övre och nedre stötdämparna. Toppen är vanligtvis fastsatt på bilens kaross, medan botten är ansluten till manöverarmen eller axeln.
4. Koppla bort stötdämparen:
* Toppmontering: Detta kan innebära att man tar bort muttrar och bultar som fäster stöten på chassit. Penetrerande olja kan behövas om bultar är envisa.
* Nedre montering: Detta innebär vanligtvis att man tar bort bultar eller muttrar som kopplar stöten till manöverarmen eller axeln. Återigen, penetrerande olja kan vara till hjälp.
5. Komprimera fjädern: Detta är det farligaste steget. Använd en stötkompressor för att säkert komprimera fjädern. Detta gör att du kan ta bort stöten utan att fjädern startar oväntat.
6. Ta bort stötdämparen: När fjädern är hoptryckt och de övre och nedre fästena är bortkopplade, ta försiktigt bort stötdämparen.
7. Installation: Installation är det omvända till borttagning. Kom ihåg att använda din momentnyckel för att dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer (finns i din bruksanvisning). Se till att fjädern sitter ordentligt och är komprimerad innan du släpper kompressorn.
8. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet med hjälp av domkraften.
9. Upprepa: Upprepa steg 2-8 för den andra sidan.
Viktigt att tänka på:
* Rost och korrosion: Äldre fordon är mer benägna att få rostade eller fastnade bultar. Ha tålamod och använd rikligt med penetrerande olja.
* Fjäderspänning: De bakre fjädrarna är under stort tryck. Försök aldrig att komprimera dem utan en ordentlig stötkompressor.
* Vridmomentspecifikationer: Följ alltid tillverkarens vridmomentspecifikationer för att förhindra skador.
* Justering: Efter att ha bytt stötdämparna, rekommenderas det att göra en hjulinställning för att säkerställa korrekt hantering och däckslitage.
Detta är en allmän guide. Det rekommenderas starkt att konsultera en reparationsmanual som är specifik för din 2001 Lincoln LS för detaljerade diagram och instruktioner. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade stötar kan leda till hanteringsproblem och potentiella säkerhetsrisker.
