Prestandaproblem:
* Förlust av ström: Motorn kan ha svårt att accelerera eller hålla hastigheten.
* Överhettning: Detta är ett klassiskt symptom, eftersom kylvätska läcker in i cylindrarna eller oljan. Temperaturmätaren kommer att stiga snabbt.
* Tungkörning eller feltändning: Kylvätska som läcker in i cylindrarna stör förbränningsprocessen.
* Minskad bränsleeffektivitet: En kombination av ovanstående problem leder till mindre effektiv motordrift.
Synliga tecken och läckor:
* Vit rök från avgasröret: Detta är en viktig indikator som orsakas av att kylvätska brinner i cylindrarna. Röken kan också lukta sött.
* Kylvätska i oljan: Detta ses ofta som en mjölkaktig majonnäsliknande substans på oljestickan eller i oljepåfyllningslocket.
* Olja i kylvätskan: Baksidan av ovanstående; olja förorenar kylvätskebehållaren.
* Externa kylvätskeläckage: Även om den inte alltid är närvarande, kan en sprängd huvudpackning orsaka synliga kylvätskeläckor runt motorblocket.
Andra symtom:
* Låg kylvätskenivå: Konsekvent förlust av kylvätska utan synliga läckor tyder på inre läckage.
* Kompressionstestfel: Ett kompressionstest kommer att visa låg kompression i en eller flera cylindrar om packningen blåser.
* Bubblar i kylaren eller kylvätskebehållaren: Detta indikerar att förbränningsgaser kommer in i kylsystemet.
* Motor knackar: Detta kan vara ett resultat av att motorn går mager på grund av luftläckor eller kylvätska som kommer in i cylindrarna.
Det är viktigt att notera att vissa av dessa symtom också kan orsakas av andra problem. En korrekt diagnos av en kvalificerad mekaniker är nödvändig för att bekräfta ett fel på huvudpackningen innan den dyra reparationen utförs.
