Här är en allmän översikt. Specifika steg och verktyg kan variera något beroende på din exakta F-150-konfiguration (t.ex. 4x2 vs. 4x4). Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten.
* Hjulklossar: För att förhindra att lastbilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Socket set och spärr: Olika storlekar kommer att behövas.
* Hammar: Kan behövas för att bryta loss envisa delar.
* Pry bar (eller liknande): Potentiellt behövs för att separera komponenter.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultarna till rätt specifikation vid återmontering.
* Hjulnavdragare: Detta är vanligtvis nödvändigt för att ta bort navet från spindeln. Du kanske kan hyra en från en bildelaraffär.
* C-klämma (valfritt): Kan vara till hjälp med navdragaren.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Lyft upp trucken säkert och placera den på domkrafter. Blockera hjulen. Koppla bort den negativa batteripolen.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Demontering av bromsok: Ta bort bromsoket. Du kommer förmodligen att behöva stödja bromsoket med tråd eller en bungee-snöre för att hålla den ur vägen. Vissa modeller kan kräva att bromsledningar tas bort eller bromsoket kopplas bort från bromsledningen. Var försiktig så att du inte skadar bromsledningarna.
4. Rotorborttagning (om tillämpligt): På vissa modeller kan rotorn behöva tas bort för att komma åt navet. Du kan behöva verktyg för borttagning av rotor.
5. Ta bort navmutter: Lokalisera och ta bort den stora muttern i mitten av navet. Detta kräver ofta ett mycket stort uttag och betydande vridmoment. Penetrerande olja är din vän här.
6. Ta bort axelmuttern och saxsprinten (om tillämpligt): Om ditt nav hålls fast av en axelmutter, ta bort saxpinnen och sedan muttern. Detta är ofta också en mycket stor mutter, som kräver stor kraft för att lossa den.
7. Borttagning av hjulnav: Det är här navavdragaren kommer in. Avdragaren fästs i navet, och du använder den för att dra av navet från spindeln. Detta kan vara svårt och kan kräva mycket kraft.
8. Inspektera och ersätt (efter behov): Inspektera det gamla navet för skador. Byt ut alla slitna eller skadade delar.
9. Återmontering: Återmontera allt i omvänd ordning, var noga med vridmomentspecifikationerna som finns i din reparationsmanual. Detta är avgörande för säker drift av ditt fordon. Se till att du sätter tillbaka saxpinnen ordentligt om det finns en.
Viktigt att tänka på:
* 4x4 vs. 2WD: Processen kommer att variera något beroende på om din lastbil är 4x2 eller 4x4. 4x4 nav är mer komplexa.
* ABS-sensorer: Var uppmärksam på ABS-sensorn, som ofta sitter nära navet. Var noga med att inte skada den under borttagning eller ominstallation.
* Borttagning av lager: Hjullagren är ofta integrerade i navaggregatet. Om du byter ut navet kommer du troligen att behöva byta ut lagren också. Detta kräver ofta specialverktyg.
Det här är ett komplext jobb och att försöka utan mekanisk erfarenhet och rätt verktyg kan leda till skada. Om du inte är bekväm med den här reparationsnivån är det bäst att ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. En reparationsmanual som är specifik för din lastbil kommer att vara ovärderlig.
