Här är en allmän översikt över processen. Specifikationerna kan variera något beroende på din motor (2,3L, 2,9L, 3,0L eller 4,0L V6) och om du har servostyrning och/eller luftkonditionering. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt år, motor och tillval för detaljerade instruktioner och diagram. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Socket set (metrisk) med olika storlekar, inklusive djupa uttag.
* skiftnyckelset (mått)
* Ratchet
* Förlängningsfält
* Momentnyckel (kritiskt för korrekt åtdragning)
* Stativ för domkraft och domkraft (viktigt för säkerheten!)
* Hjulklossar
* Tång
* Möjligen en remskiva (beror på hur envis remskivan är)
* Ny spännremskiva (se till att det är rätt för din motor)
* Handskar
* Skyddsglasögon
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Placera fordonet på domkrafter efter att ha domkraft upp det på ett säkert sätt. Använd hjulklossar på de hjul som ligger kvar på marken.
2. Åtkomst: Lokalisera spännhjulet. Det är en del av serpentinbältessystemet. Du kommer sannolikt att behöva ta bort vissa komponenter för att komma åt det helt, eventuellt inklusive delar av luftintagssystemet eller andra tillbehör. Din reparationsmanual guidar dig här.
3. Släpp spänningen: Detta är den mest kritiska och potentiellt knepiga delen. De flesta Ranger-sträckare har en bult som, när den lossas, låter dig rotera spännaren för att lätta på trycket på serpentinbältet. Detta gör att du kan ta bort bältet. Var beredd på att remmen lossnar när spänningen släpps. Vissa spännare använder en annan mekanism; konsultera din manual.
4. Ta bort den gamla remskivan: När remmen är av kan du ta bort den gamla spännremskivan. Detta kan innebära att man tar bort bultar som håller remskivan mot spännanordningen. En remskiva kan behövas om remskivan har fastnat.
5. Installera den nya remskivan: Installera den nya remskivan och se till att den sitter ordentligt och säkrad med rätt vridmomentspecifikation (finns i din reparationsmanual).
6. Sätt tillbaka bältet: Dra försiktigt tillbaka serpentinremmen runt alla remskivor och komponenter, se till att det sitter korrekt i alla spår.
7. Dra åt spännaren igen: Dra åt spännskruven enligt specifikationerna i din reparationsmanual.
8. Kontrollera spänning: Se till att remmen har rätt spänning. Du bör kunna böja det lite med tummen.
9. Återanslut batteriet och testa: Återanslut den negativa batteripolen. Starta motorn och lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Kontrollera att bältet fungerar och är tätt.
Viktigt att tänka på:
* Vridmomentspecifikationer: Att använda en momentnyckel och dra åt bultar enligt tillverkarens specifikationer är avgörande för att förhindra skador.
* Bältes skick: Medan du byter ut spännremskivan, inspektera serpentinremmen för slitage. Om den är sprucken, sliten eller uppvisar betydande slitage, byt ut den också.
* Reparationsmanual: Detta är inte en ersättning för en korrekt reparationsmanual. Stegen ovan är generella; konsultera din manual för korrekt information specifik för ditt fordon.
Kom ihåg att säkerheten är viktigast. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation, ta din Ranger till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt arbete på ditt fordon kan leda till personskada eller ytterligare skada.
