Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta fordonet.
* Skruvmejsel (vanligtvis en flathead): För att justera stjärnhjulet.
* C-klämma eller bromstrumsspridare: Hjälper till att sprida bromsbackarna för att komma åt justeraren. En stor tång *kan* fungera i ett nafs, men en spridare rekommenderas.
* Insexnyckel och hylsor: Kan behövas beroende på designen på ditt hjul.
* Handskar: För att hålla händerna rena.
* skiftnyckel (eventuellt) :Vissa modeller kan kräva en skiftnyckel för justeraren.
Procedur (Allmänt - Se din manual för detaljer):
1. Säkerhet först: Blockera framhjulen, dra åt parkeringsbromsen och höj den bakre delen av fordonet på ett säkert sätt med hjälp av en domkraft och säkra den med domkrafter. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Åtkomst till justeringsmekanismen: Du kommer att se bromstrumman. Du kommer sannolikt att behöva använda en C-klämma eller bromstrumsspridare för att försiktigt sprida isär bromsbackarna tillräckligt för att få loss trumman. Det kan kräva lite ansträngning, men undvik att använda överdriven kraft, eftersom du kan skada skorna eller andra komponenter. *Detta är den svåraste delen; ofta behöver du noggrant manipulera skorna.*
4. Leta reda på justeraren: Inuti trumman hittar du en stjärnhjulsjustering. Detta är ett litet, hackat hjul.
5. Justera stjärnhjulet: Vrid stjärnhjulet med en skruvmejsel. Om du vrider stjärnhjulet medurs dras bromsarna åt, moturs lossar de. Du måste göra detta medan du försiktigt roterar trumman för att känna efter rätt spelrum. Du bör känna ett litet drag när trumman roterar. Du vill ha precis tillräckligt med motstånd för att förhindra fritt snurrande men ändå låter trumman vrida sig fritt utan betydande drag.
6. Kontrollera justeringen: När du tror att du har rätt justering, sätt tillbaka allt (trumma, hjul, muttrar). Testa bromspedalen för stadighet. Det ska kännas fast, men inte för hårt. Om den känns för mjuk eller svampig, kontrollera justeringen igen.
7. Upprepa för den andra sidan: Följ samma steg för det andra bakhjulet.
8. Viktig anmärkning: Dra inte åt justeraren för hårt. Detta kan leda till släpande bromsar, överhettning och för tidigt slitage. En liten mängd spelrum krävs för korrekt funktion.
9. Testkörning: Efter att ha monterat ihop allt, utför en provkörning. Kontrollera för dragning eller något ovanligt bromsbeteende.
När ska du söka professionell hjälp:
Om du är obekväm med att arbeta på dina bromsar, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Bromsjusteringar är ganska enkla, men felaktig justering kan vara mycket farlig. Om du stöter på betydande svårigheter med att ta bort trumman eller justera bromsarna, är det bäst att söka professionell hjälp. Slitna bromsbackar eller andra bromskomponenter kan vara orsaken till ditt problem med bromsjustering. Att byta ut slitna delar är en viktig del av korrekt bromsunderhåll.
