Här är vad som är inblandat och varför du starkt bör överväga:
* Den är integrerad i förgasaren: Choken är en del av förgasarens inre funktion. Det finns ingen enkel kontakt att koppla ur. För att helt inaktivera den måste du fysiskt ta bort eller modifiera delar i förgasaren, vilket troligen kräver specialverktyg och kunskap om förgasarens ombyggnad.
* Risk för skada: Felaktig inaktivering av choken kan leda till:
* Svår start: Speciellt i kallt väder.
* Dålig bränsleekonomi: Chokens uppgift är att berika bränsleblandningen vid kallstarter.
* Motorskador: En mager bränsleblandning (för lite bränsle) kan skada motorn.
* Utsläppsproblem: Felaktig användning av förgasaren kan öka utsläppen.
Istället för att försöka dra ur choken, överväg dessa alternativ om du har problem:
* Felsökning av choken: Om din choke inte fungerar korrekt (fastnar, inte öppnas helt) är det ofta bättre att försöka reparera eller byta ut den, istället för att inaktivera den helt. En felaktig choke är vanligtvis resultatet av ett enkelt mekaniskt problem som kan åtgärdas.
* Ombyggnad eller byte av förgasare: Om själva förgasaren är problematisk är en ombyggnad eller byte oftast det bästa tillvägagångssättet. Detta är en mer involverad process och kan kräva professionell hjälp.
* Sök efter andra problem: Problem med att starta eller köra kan bero på problem bortom choken, som ett dåligt tändningssystem, problem med bränsletillförseln eller andra fel på förgasaren.
Kort sagt: Att inaktivera den automatiska choken på en 1996 CK1500 rekommenderas inte om du inte har lång erfarenhet av att arbeta med förgasare. Riskerna överväger fördelarna. Om du upplever problem är det bäst att diagnostisera den bakomliggande orsaken och reparera eller byta ut den felaktiga komponenten. Överväg att söka hjälp från en kvalificerad mekaniker.
