Här är sätten att rensa koderna:
* Använda en OBD-II-skanner/kodläsare: Detta är den mest pålitliga metoden. Köp en relativt billig OBD-II-skanner från en bildelarbutik. Anslut den till OBD-II-porten (vanligtvis under instrumentbrädan, ofta nära rattstången) och följ instruktionerna för att läsa och rensa koderna. Detta kommer att radera koderna, men det löser inte det underliggande problemet. Koderna kommer att dyka upp igen om problemet kvarstår.
* Koppla bort batteriet: Detta är en mindre tillförlitlig metod. Koppla bort den negativa (-) batteripolen i minst 15-20 minuter (vissa rekommenderar upp till en timme). Återanslut terminalen. Detta rensar ofta koderna, men det är inte garanterat och kan ibland radera andra viktiga inställningar som är lagrade i PCM. Det är bäst att använda endast om du inte har tillgång till en OBD-II-skanner. Obs! När du har kopplat bort batteriet kan du behöva programmera om din radio och ställa om klockan.
Viktigt att tänka på:
* Kontrollera motorljus: Om kontrollampan lyser är det bara en tillfällig lösning att rensa koderna utan att åtgärda det underliggande problemet. Ljuset kommer att tändas igen. Du bör använda OBD-II-skannern för att identifiera de specifika felkoderna så att du vet vad som behöver åtgärdas.
* Underliggande problem: Det mest avgörande steget är att *diagnostisera och åtgärda problemet som orsakar felkoderna* i första hand. Att bara rensa koderna utan att åtgärda grundorsaken kan leda till mer betydande problem på vägen.
* Statlig inspektion: I vissa stater kan det orsaka problem under utsläppstestning av att rensa koder själv utan att åtgärda problemet.
Kort sagt, medan du kan "återställa" systemet genom att koppla bort batteriet eller använda en skanner, innebär den verkliga lösningen att använda en skanner för att identifiera och åtgärda problemet som utlöste koderna. Att investera i en OBD-II-skanner är en värd investering för alla bilägare.
