Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten.
* Hjulklossar: För ökad säkerhet.
* Set hylsnyckel (metrisk): Olika storlekar kommer att behövas.
* Ratchet och förlängningar: För att nå svåråtkomliga bultar.
* Kulledsavskiljare: För att skilja kulleden från styrspindeln. En inläggningsgaffel kan fungera men riskerar att skada knogen.
* Verktyg för borttagning av bussningar: Specialverktyg finns tillgängliga för att pressa ut de gamla bussningarna. En press är idealisk men en hylsa och hammare kan ibland fungera, även om det är mer riskfyllt.
* Installationsverktyg för bussning: På samma sätt är en press bäst för att installera nya bussningar. Improviserade metoder riskerar att skada bussningarna.
* Momentnyckel: Avgörande för korrekt åtdragning av bultar.
* Penetrerande olja (PB Blaster, etc.): Hjälper till att lossa rostiga bultar.
* Hammar: Kan behövas för envisa komponenter.
* Skyddsglasögon och handskar: Skydda dig alltid.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljerade detaljer!):
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd klossar. Lyft upp trucken säkert med en domkraft och stöd den på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulet från sidan du arbetar på.
3. Koppla från Sway Bar Link: Koppla loss svängstångslänken från manöverarmen.
4. Koppla bort kulleden: Använd kulledsseparatorn för att separera kulleden från styrspindeln. Detta kräver vanligtvis betydande kraft och tålamod.
5. Ta bort de övre kontrollarmsbultarna: Lokalisera och ta bort bultarna som håller fast den övre styrarmen till ramen och spindeln. Penetrerande olja kan vara din bästa vän här. Dessa bultar kan vara extremt envisa på grund av rost och ålder.
6. Ta bort den övre kontrollarmen: Med bultarna borttagna bör den övre styrarmen lossna. Det kan kräva lite försiktig övertalning.
7. Ta bort de gamla bussningarna: Det är här ett verktyg för borttagning av bussningar är ovärderligt. Improviserade metoder är möjliga, men de riskerar att skada kontrollarmen.
8. Installera de nya bussningarna: Använd bussningsinstallationsverktyget för att trycka de nya bussningarna på plats. Se till att de sitter korrekt och jämnt.
9. Sätt ihop: Sätt tillbaka den övre kontrollarmen och se till att allt är i rätt linje. Dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
10. Återanslut kulleden: Återanslut kulleden till styrspindeln.
11. Återanslut Sway Bar Link: Sätt tillbaka svängstångslänken.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
13. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
14. Momentkontroll: Dubbelkolla alla bultar och muttrar för att säkerställa att de är åtdragna till rätt specifikation.
15. Testkörning: Provkör fordonet för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Rost: På en 1991 S-10 är rost en viktig faktor. Räkna med att använda penetrerande olja rikligt och eventuellt spendera extra tid på att frigöra rostiga komponenter.
* Delar: Köp ersättningsbussningar av hög kvalitet. Billiga ersättningar kanske inte håller länge.
* Tryck på: Om du saknar de specialiserade verktygen (särskilt en press), rekommenderas det starkt att du tar kontrollarmen till en professionell mekaniker. Improviserade metoder kan lätt skada styrarmen, bussningarna eller andra komponenter.
Detta är en allmän guide. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du inte är bekväm med denna nivå av bilreparation, ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade styrarmsbussningar kan äventyra ditt fordons hantering och säkerhet.
