Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står: Viktigt för att säkert lyfta fordonet.
* hjulchockar: För att säkra fordonet.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* Socket Set and Wrenches: Olika storlekar kommer att behövas.
* Boll Joint Separator: För att separera kulfogen från styrknogen.
* hammare och stans: Eventuellt behövs för envisa komponenter.
* pry bar: Kan vara till hjälp för att separera komponenter.
* lagerpress eller liknande verktyg: Väsentligt för att trycka på det gamla utslaget och den nya in. Improvision här kan skada navet. En glidhammer kan hjälpa till med borttagning.
* momentnyckel: Avgörande för åtdragningskomponenter till rätt specifikation.
* penetrerande olja (som PB Blaster): Hjälper till att lossa rostiga eller beslagtagna delar.
* rena trasor och fett: För rengöring och smörjning.
* Nya hjullager (få rätt artikelnummer för ditt fordon): Köp en komplett navenhet, eftersom det är svårt att ersätta själva lagret.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer!):
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och använd hjulchockar. Höj fordonet säkert med en jack och säkra det med jackstativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och hjulet.
3. Koppla bort bromsok: Ta bort bromsokaren och häng den säkert ur vägen med en bunge -sladd eller tråd. Du kan behöva komprimera bromsokskolven vid behov.
4. Koppla bort ABS -sensorn (om tillämpligt): Koppla tillbaka ABS -hastighetssensorn försiktigt om ditt fordon har en.
5. Koppla bort bollfoget: Använd en kulfogseparator för att separera den nedre kulfogen från styrknogen.
6. Ta bort axelmuttern: Ta bort den stora axelmuttern. Detta kommer att kräva en betydande mängd vridmoment.
7. Separera navenheten: Beroende på din kontur kan du behöva ta bort Cotter -stift eller andra fästkomponenter innan du tar bort navenheten från styrknogen. Detta är ofta den svåraste delen och kan kräva lite finess och rätt verktyg.
8. Tryck på det gamla lagret: Med hjälp av en lagerpress (eller en noggrant improviserad metod, konsultera igen din manual), tryck försiktigt på det gamla hjulet som bär ut ur navenheten.
9. Tryck i det nya lagret: Med hjälp av lagerpressen trycker du försiktigt på det nya hjullagret in i navenheten. Se till att det sitter korrekt och jämnt.
10. Återmontering: Återmontera allt i omvänd ordning och se till att allt är korrekt inriktat och skärpat till rätt vridmomentspecifikationer ( kritiska ). Var uppmärksam på ordningen och justeringen av komponenter.
11. Sänk fordonet: Sänk långsamt fordonet och ta bort jackstativen.
12. Testkörning: Efter återmontering kör testet fordonet noggrant för att säkerställa att det nya lagret fungerar korrekt. Lyssna efter ovanliga ljud.
Viktiga anteckningar:
* hjullager navenheter: Ofta är det enklare och mer kostnadseffektivt att ersätta hela hjulnavenheten snarare än bara själva lagret.
* vridmomentspecifikationer: Detta är av största vikt. Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt lager eller skada på andra komponenter.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att utföra den här reparationen är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade lager kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
Kom ihåg:Detta är en förenklad översikt. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för din Ford -kontur från 1998 för detaljerade instruktioner och momentspecifikationer. Felaktig reparation kan leda till allvarliga skador eller skador.
