1. Förberedelser är nyckeln:
* Säkerhet först: Koppla bort den negativa (-) batterikabeln för att förhindra elektriska shorts.
* samla verktyg: Du behöver en uttagsuppsättning (troligen en 7/16 "eller ½" uttag för distributörens hållklämma, beroende på ditt fordon), en skruvmejsel (eventuellt Phillips) och eventuellt tång för envisa kontakter.
* Nya delar: Ha din nya distributörslock och rotor redo.
* Workspace: Arbeta i ett väl upplyst område med god tillgång till distributören.
2. Hitta distributören:
Distributören är vanligtvis belägen på motorn, nära framsidan och något mot passagerarsidan. Det är en cylindrisk komponent med ledningar anslutna till toppen (locket).
3. Ta bort distributörskåpan:
* Koppla försiktigt på tändstiftstrådarna från distributörslocket. Observera beställningen - Du måste sätta tillbaka dem i samma position. Ta en bild eller använd en markör för att märka varje tråd och dess motsvarande position på locket om du är osäker.
* När du är frånkopplad, lyft försiktigt av distributörslocket.
4. Ta bort rotorn:
* Rotorn är en liten snurrande komponent inuti distributörslocket. Det hålls vanligtvis på plats av friktion, dra den helt enkelt upp och utanför distributörsaxeln.
5. Installera den nya rotorn:
* Justera försiktigt den nya rotorn på distributörsaxeln och se till att den sitter korrekt och är tätt.
6. Installera det nya distributörslocket:
* Justera försiktigt det nya distributörskåpan till distributörshuset. Det bör knäppas på plats.
* Anslut tändstiftstrådarna och se till att de är i samma position som tidigare.
7. Återanslutning av batteriet:
* Anslut den negativa (-) batterikabeln igen.
Viktiga överväganden:
* timing: När du ersätter locket och rotorn påverkar inte direkt motorns tidpunkt, om du av misstag roterar distributören under installationen, kan din motor köras dåligt eller inte alls. Försök att undvika att rotera själva distributörskroppen. Om du måste ta bort distributören måste du hitta rätt tidsposition när du installerar om den - detta kräver specialverktyg och är betydligt mer avancerad.
* slitna delar: Medan du är där, kontrollera distributörsaxelns tillstånd. Om den är alltför sliten kommer den nya locket och rotorn inte att vara effektiv.
Om du själv är obekväm att utföra den här uppgiften är det alltid bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker. Denna process är relativt enkel, men ett misstag kan orsaka motorskador. Felaktig återinstallation kan leda till ett fel, dålig körning eller till och med skada på din motor. Den specifika platsen för delarna och deras borttagningsprocedur kan variera något mellan modellerna. Se en reparationshandbok eller online -resurser som är specifika för din förort 1999 för förort 454 för mer detaljerade och exakta instruktioner.
