1. Välja rätt tach:
* Typ: Få en varvräknare specifikt utformad för negativa (-) marksystem (de flesta bilar är). Cavalier är negativ mark.
* Signalingång: Se till att tach är kompatibel med att ta emot en signal från en tändspole eller en distributör. Cavalier från 1997 använder troligen en distributör.
* Funktioner: Tänk på funktioner som topp -varvtal, skiftljus och mätbelysning som matchar din instrumentpanel.
2. Identifiera signalkällan:
Detta är det viktigaste steget. Du måste hitta en tråd som pulserar med varje motorrevolution (eller en multipel därav). Det finns två huvudalternativ:
* Distributör: Den vanligaste metoden är att utnyttja distributörens spoltråd. Denna tråd levererar en högspänningspuls till tändstiften. Varning: Detta är en högspänningstråd; Var extremt försiktig och koppla bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar nära den. Du behöver en induktiv pickup (ofta levererad med tach) för att undvika att direkt ansluta till högspänningstråden. De induktiva pickup -klämmorna runt tråden och avkänner pulserna utan direkt anslutning.
* spoltråd (om ingen distributör): Några 1997 Cavaliers * kanske * har ett spole-pack-system, vilket eliminerar distributören. Om så är fallet är att konsultera ett kopplingsdiagram avgörande. Du måste identifiera tråden som bär pulsen till en av tändspolarna. Återigen kommer en induktiv pickup att vara säkrare och enklare än att knacka på högspänningssidan.
3. Koppling av tach:
När du har valt din signalkälla måste du ansluta varvets ledningar. De specifika ledningarna varierar beroende på varvräppometermodellen, men i allmänhet måste du ansluta:
* Power: Vanligtvis en omkopplad 12V (+12V när tändningen är på). Du kan hitta en lämplig tråd under strecket genom att använda ett testljus eller multimeter.
* mark: En solid markanslutning till bar metall på bilens chassi.
* varvets signal: Detta är den tråd som är ansluten till din induktiva pickup (om du använder) eller direkt till spoltråden (endast om du använder en lämplig lågimpedansingång på varvare och med extrem försiktighet). Kontakta din varvräknare instruktioner.
* belysning (valfritt): Vissa takometrar har ett ljus som matchar din streck. Detta kan kopplas till Dash -illumineringskretsen.
4. Dirigering av ledningarna:
Rutta försiktigt ledningarna längs befintliga ledningsnät för att dölja dem och förhindra skador. Använd dragkedjor för att säkra ledningarna.
5. Testning och montering:
När du har anslutit allt kan du ansluta batteriet igen. Starta bilen och verifiera att varvätaren fungerar korrekt. Om inte, dubbelkontrollera alla anslutningar. Montera sedan varvometern på en lämplig plats på instrumentpanelen.
Viktiga överväganden:
* kopplingsdiagram: Skaffa ett kopplingsdiagram för din specifika Chevy Cavalier -modell från 1997. Detta är ovärderligt för att identifiera rätt ledningar. Du kan ofta hitta dessa online genom forum eller reparera manualer.
* Säkerhet: Koppla bort den negativa batteriterminalen innan du startar något arbete på det elektriska systemet. Högspänning kan orsaka allvarliga skador.
* Professionell installation: Om du är obekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att ha en kvalificerad mekaniker att installera varvräknare.
Denna process innebär att arbeta med el. Om du inte är bekväm med elektriska system för bilar är det bäst att söka professionell hjälp. Felaktig ledning kan skada bilens elektriska system eller till och med orsaka brand. Se alltid till kopplingsdiagrammet och instruktionshandboken med din specifika varvmätare.
