Här är varför och vad du ska göra istället:
* Självjusterande trummor: De bakre trumbromsarna på en tunnelbana är utformade för att självjustera varje gång du använder servicebromsarna. Det finns ingen extern kabeljustering.
* Möjliga problem: Om din parkeringsbroms är ineffektiv, ligger problemet troligtvis i något av följande:
* slitna bromsskor: Detta är den vanligaste orsaken. Skorna är helt enkelt slitna och behöver bytas ut.
* slitna eller skadade bromstrummor: Trummorna själva kan slitna eller bli poängsatt, vilket minskar effektiviteten.
* kabelsträckning eller skada: Även om det inte finns någon extern justering, kan själva kabeln sträcka sig eller bli fläckig, vilket begränsar dess förmåga att dra skorna.
* Internt mekanismfel: Problem inom trumbromsenheten kan förhindra självjustering.
vad man ska göra:
1. Kontrollera bromsvätskenivån: Se till att din bromsvätskebehållare är full. Låg vätska indikerar en läcka någonstans i systemet.
2. Kontrollera parkeringsbromskabeln: Leta efter alla uppenbara skador, kinks eller fraying.
3. ta det till en mekaniker: På grund av trumbromsdesignen och bristen på en extern justering, försöker du "fixa" en svag parkeringsbroms själv i allmänhet. En mekaniker kan diagnostisera problemet exakt (slitna skor, skadade trummor, kabelproblem) och utföra nödvändiga reparationer. Att försöka DIY -reparationer på bromsar utan korrekt kunskap kan vara farligt.
Kort sagt, försök inte att justera parkeringsbromsen på en Chevy Metro 1999. Låt istället en kvalificerad mekaniker inspektera och reparera systemet. En misslyckad parkeringsbroms är en säkerhetsrisk.
