Här är en steg-för-steg-guide:
Verktyg du behöver:
* Jack och Jack står: Väsentligt för säkerheten.
* hjulchockar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* Boll Joint Separator: En pickle -gaffel kan fungera, men en kulfogseparator är mycket mindre benägna att skada kontrollarmen.
* hammare: Om du använder en pickle -gaffel.
* Socket skiftnyckel och uttag: Olika storlekar för att ta bort stiften, slottmuttern och eventuellt andra upphängningskomponenter.
* penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga komponenter.
* momentnyckel: För att strama åt kulleden efter återinstallation. (Avgörande!)
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp fett och olja.
Förfarande:
1. Säkerhet först: Parkera fordonet på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och chockar hjulen. Höj fordonet med en jack och stödja det säkert med Jack -stativ. Ta bort hjulet.
2. Förbered kulleden: Applicera liberalt penetrerande olja på området runt kulfogen och slottmuttern. Låt den suga i minst 30 minuter (eller till och med längre om fogen är väldigt rostig). Detta ökar dina chanser att lyckas avsevärt och minskar risken för skador.
3. Ta bort stiften och slottmuttern: Använd lämplig hylsnyckel för att ta bort stiftstiftet som säkrar slottmuttern. Ta sedan bort slottmuttern.
4. Separera kulleden: Detta är den svåraste delen. Här är där kulfogsseparatorn är att föredra:
* med en kulfogskepartator: Placera separatorn korrekt på kulleden. Applicera tryck jämnt tills kulfogen skiljer sig från kontrollarmen.
* med en picklegaffel (rekommenderas inte): Detta är riskabelt eftersom det kan skada kontrollarmen. Om du måste använda en picklegaffel, placera försiktigt tänderna mellan kulfogen och kontrollarmen. Använd en hammare för att försiktigt knacka på pickelgaffeln och sprida fogen. Detta kräver precision och vård för att undvika skador.
5. Ta bort kulfogen: När den har separerats bör kulleden komma ut relativt enkelt. Om inte, knacka försiktigt ut med en hammare och en lämplig driftpunch eller uttag.
6. Installation (omvänd procedur): Att installera en ny kulfog är baksidan av borttagningsprocessen. Kom ihåg att:
* Använd ny hårdvara (Cotter Pin, Castle Nut).
* Dra åt slottmuttern till tillverkarens angivna vridmoment. Detta är oerhört viktigt för säker drift. Se din reparationsmanual.
* Installera Cotter -stiftet.
Viktiga anteckningar:
* konsultera en reparationshandbok: En reparationshandbok som är specifik för din Chevy S-10 från 1995 rekommenderas starkt. Det kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, momentspecifikationer och annan avgörande information.
* Tryck på bollfogen: För optimala resultat är det bäst att trycka på den nya kulfogen in i kontrollarmen med en kulfogpress. Detta undviker skador på kulfogen eller kontrollarmen. Många bildelar erbjuder denna tjänst.
* justering: När du har bytt ut den nedre kulfogen behöver du troligtvis en hjulinriktning för att säkerställa att ditt fordons hantering och däckslitage är optimala.
Ansvarsfriskrivning: Detta är endast för informationsändamål. Felaktig reparation kan resultera i allvarliga skador eller skador. Om du inte är bekväm att utföra denna reparation själv rekommenderas det starkt att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
