1. Ta bort tändstiftet. Detta kommer att hjälpa till att förhindra att motorn startar av misstag.
2. Ta bort motorkåpan på höger sida. Detta kommer att exponera kamkedjan och kedjehjulen.
3. Lossa på spännarbulten. Spänningsbulten är placerad på toppen av cylinderhuvudet, nära framsidan av motorn.
4. Vrid vevaxeln tills "T"-märket på svänghjulet är i linje med indexmärket på vevhuset. Detta kommer att placera motorn vid Top Dead Center (TDC).
5. Kontrollera kamkedjans spänning. Kamkedjan ska sitta åt, men inte för hårt. Om kedjan är för lös kan den hoppa över tänder och göra att motorn går dåligt. Om kedjan är för spänd kan den belasta motorn onödigt och orsaka för tidigt slitage.
6. Justera kamkedjans spänning. Om kedjan är för lös, vrid spännskruven medurs för att dra åt den. Om kedjan är för spänd, vrid spännskruven moturs för att lossa den.
7. Dra åt spännskruven igen. När du har justerat kamkedjans spänning, dra åt spännarbulten igen för att hålla kedjan på plats.
8. Sätt tillbaka motorkåpan på höger sida.
9. Byt ut tändstiftet.
10. Starta motorn och kontrollera timingen. Motorn ska gå jämnt och gå på tomgång med jämn hastighet. Om motorn inte går som den ska, kontrollera kamkedjans justering igen och se till att alla komponenter är korrekt installerade.
