Verktyg som behövs
- ½-tums drivspärr
- 9/16-tums uttag
- 7/8-tums uttag
- ¾-tums uttag
- 1-tums uttag
- 5 mm insexnyckel
Instruktioner
1. Ta bort det primära locket.
- Lossa 9/16-tumsbultarna som håller den primära kåpan mot motorhuset.
- Bänd försiktigt bort det primära locket från motorhuset med en platt skruvmejsel.
2. Ta bort startkopplingsenheten.
- Använd 7/8-tumshylsan som är fäst vid en spärr, lossa och ta bort de tre bultarna som håller startkopplingsenheten i motorhuset.
- Dra startkopplingsenheten rakt ut ur motorhuset.
3. Ta bort den gamla startkopplingen.
- Ta bort 5 mm insexbulten i mitten av kopplingsenheten
- Knacka på baksidan av kopplingsnavet för att lossa det från den splinesförsedda startaxeln
- Inspektera splinesen på startaxeln och kopplingsnavet för slitage eller skador
4. Inspektera startkopplingsenheten för slitage eller skador.
- Byt ut startkopplingsenheten vid behov.
5. Installera den nya startkopplingsenheten.
- Applicera ett tunt lager högtemperaturfett på splinesen på startaxeln och kopplingsnavet.
- Placera den nya startkopplingsenheten på startaxeln och slå den på plats med en hammare.
- Installera 5 mm insexbulten och dra åt den med ett vridmoment på 10-12 foot-pounds.
- Montera de tre 7/8-tumsbultarna som håller startkopplingsenheten i motorhuset. Dra åt bultarna till ett vridmoment på 20-25 foot-pounds.
6. Sätt tillbaka den primära kåpan.
- Placera en ny packning mellan primärkåpan och motorhuset.
- Installera 9/16-tumsbultarna som håller det primära locket på motorhuset. Dra åt bultarna till ett vridmoment på 10-12 foot-pounds.
