1. Sliten primär kedjespännare:
- En sliten spännare kan göra att primärkedjan blir för lös, vilket resulterar i metall-på-metall-kontakt och tjutande ljud vid retardation.
2. Felaktig justering av primärkedjan:
– Felaktigt justerad primärkedjespänning kan också leda till tjutande ljud. Se till att kedjan har rätt mängd slack enligt tillverkarens specifikationer.
3. Sliten primärkedja :
– Med tiden kan den primära kedjan sträcka sig och slitas ut, vilket gör att den hoppar över eller avger tjutande ljud.
4. Slitna kedjehjul:
- Slitna eller skadade kedjehjul kan få kedjan att hoppa eller halka, vilket resulterar i metallskrik.
5. Feljusterad primär enhet:
- Felinriktning av de primära drivkomponenterna, såsom kedjehjul eller kedja, kan orsaka tjutande ljud.
6. Lagerproblem:
- Slitna eller skadade lager i det primära drivsystemet kan också orsaka gnisslande ljud från metall.
7. Felaktig smörjning:
- Otillräcklig eller felaktig smörjning av primärkedjan och andra rörliga delar kan leda till metall-mot-metallkontakt och gnisslande.
8. Kopplingsproblem:
- Problem med kopplingen, som slitna kopplingsplattor eller en felaktig kopplingsutlösningsmekanism, kan också orsaka gnisslande ljud vid retardation.
9. Lösa primära enhetskomponenter:
- Se till att alla primära drivkomponenter, inklusive monteringsbultar och hårdvara, är åtdragna och säkra.
10. Defekt primär drivkåpa packning:
- En skadad eller felaktigt placerad packning för primär drivkåpa kan orsaka luftläckor, vilket resulterar i gnisslande ljud från metall.
11. Startkopplingsproblem:
– Problem med startkopplingen, som slitna komponenter eller felinställning, kan också skapa tjutande ljud.
Felsökningssteg :
1. Börja med att inspektera primärkedjan och spännaren. Se till att kedjan har rätt spänning och att spännaren fungerar korrekt.
2. Kontrollera kedjehjulen för slitage eller skador. Byt ut dem vid behov.
3. Verifiera inriktningen av de primära drivkomponenterna och korrigera den vid behov.
4. Se till att alla primära drivkomponenter är ordentligt smorda. Använd den rekommenderade typen och mängden smörjmedel.
5. Inspektera kopplingen för eventuella problem och åtgärda dem därefter.
6. Kontrollera den primära drivkåpans packning och byt ut den om den är skadad eller sitter felaktigt.
7. Om problemet kvarstår, kontakta en kvalificerad motorcykelmekaniker för ytterligare diagnos och reparation.
