Vad skulle få bakbromsarna att bli onormalt varma och lukta bränt gummi efter ett pausbyte på 1995 240sx?

1. Bromsokets kolv är inte helt indragen:

Se till att kolven är helt indragen innan du sätter tillbaka bromsoket.

Använd en C-klämma eller bromsok för att dra in kolven.

_Möjlig lösning: _

* Inspektera och rengör bromsokets kolv och hål.

* Smörj kolven med högtemperaturbromsfett.

* Se till att bromsoket är korrekt inriktat med rotorn.

2. Bromsokstyrningar/bultar har fastnat eller skadade:

Detta kan göra att bromsoket binder och inte släpper bromsbeläggen ordentligt, vilket resulterar i överhettning och bränning av bromsbeläggen.

Inspektera bromsokets bultar/styrningar för skador eller korrosion.

_Möjlig lösning: _

* Rengör och smörj bromsokets glidstift eller styrbultar med högtemperaturbromsfett.

* Om bultarna eller styrningarna är skadade, byt ut dem.

3. Defekt bromsslang:

En felaktig bromsslang kan göra att bromsvätskan inte flödar ordentligt, vilket resulterar i att bromsarna inte släpper helt och gör att bromsbeläggen överhettas. Inspektera bromsslangen för veck, sprickor eller hinder.

_Möjlig lösning: _

* Inspektera och byt ut bromsslangen om den är skadad eller böjd.

* Se till att slangen är ordentligt dragen och inte krökt.

4. Bindande eller släpande av bromsbelägg:

Se till att bromsbeläggen sitter ordentligt i bromsoket och inte binder eller drar på rotorn.

_Möjlig lösning: _

* Rengör och smörj bromsbeläggens kontaktpunkter med högtemperaturbromsfett.

* Kontrollera om det finns skräp eller främmande föremål som kan göra att dynorna hänger sig.

5. Felaktigt installerade eller skadade bromsbelägg:

Felaktigt installerade eller skadade bromsbelägg kan göra att de överhettas och bränns.

Inspektera bromsbeläggen för att se till att de har rätt storlek och typ för ditt fordon.

_Möjlig lösning: _

* Se till att bromsbeläggen sitter ordentligt i bromsoket och inte är skadade.

* Om dynorna är skadade, byt ut dem.

6. Huvudcylinderproblem:

En sviktande huvudcylinder kan orsaka att bromsvätska ständigt strömmar till de bakre bromsoken, vilket resulterar i överhettning och glasering av bromsbeläggen.

Inspektera vätskenivån i huvudcylindern och kontrollera efter läckor.

_Möjlig lösning: _

* Kontrollera huvudcylindern för läckor och byt ut den vid behov.

7. Proportioneringsventil:

En felaktig doseringsventil kan orsaka ojämn fördelning av bromsvätska, vilket leder till att de bakre bromsarna övertrycks.

Inspektera doseringsventilen för läckor eller hinder.

_Möjlig lösning: _

* Byt ut doseringsventilen vid behov.

8. Bromsvätskeproblem :

Användning av gammal, förorenad bromsvätska eller bromsvätska av låg kvalitet kan få vätskan att koka, vilket leder till att bromsarna bleknar och överhettas.

Kontrollera bromsvätskans kvalitet och nivå.

_Möjlig lösning: _

* Vid behov, spola och byt ut bromsvätskan med färsk, DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska.