Verktyg och material som behövs:
- Jack står upp
- Jack
- Skiftnyckelset
- Uttagssats
- Brytarstång
- Axelavdragare
- Ny axelaxel
- Axelaxelmuttrar och bultar
- Bromsrengörare
- Byte av axeltätningar (vid behov)
- Fett
Steg-för-steg-guide:
1. Förbered bilen:
- Parkera din bil på en plan yta och dra åt parkeringsbromsen.
- Lossa muttrarna på det berörda hjulet men ta inte bort dem helt.
2. Lyft bilen:
- Använd en domkraft för att lyfta bilen tills det drabbade hjulet är cirka 6-8 tum från marken.
3. Ta bort låsmuttrarna och hjulet:
- Ta bort muttrarna helt och ta av hjulet.
4. Ta bort bromsoket:
- Leta upp bromsoket och ta bort bultarna som håller det på plats.
- Häng bromsoket från upphängningen med en bit tråd eller snöre för att undvika att bromslinan belastas.
5. Ta bort bromsrotorn:
- Ta bort bromsrotorn genom att försiktigt bända loss den med en bändstang eller genom att försiktigt knacka på den med en hammare.
6. Ta bort axelmuttern:
- Lokalisera axelmuttern i mitten av axelaxeln.
- Använd en brytstång och hylsa för att lossa och ta bort axelmuttern.
7. Koppla bort dragstångsänden:
- Lokalisera dragstångsänden som ansluter till styrspindeln.
- Ta bort saxsprinten och lossa låsmuttern som håller dragstångsänden på plats.
- Separera dragstångsänden från styrspindeln med hjälp av en kulledsavskiljare eller bändbygel.
8. Ta bort kulleden:
- Leta reda på kulleden som förbinder den nedre kontrollarmen med styrspindeln.
- Ta bort saxsprinten och lossa låsmuttern som håller kulleden på plats.
- Använd en kulledsseparator för att separera kulleden från styrspindeln.
9. Ta bort drivaxeln:
- Om drivaxeln fortfarande är ansluten till axelaxeln måste du ta bort den.
- Koppla bort drivaxeln från axelaxeln genom att ta bort bultarna som håller ihop dem.
10. Skjut axelaxeln inåt:
- Använd en bände eller en stor skruvmejsel för att trycka axelaxeln inåt tills den hoppar ut från differentialen.
11. Ta bort axelaxeln:
- När väl axelaxeln trycks inåt bör du kunna dra ut den från transmissionen och navet.
12. Rengör axelns axelkåpa:
- Rengör axelhuset och differentialingångsflänsen med en stålborste och bromsrengörare.
- Se till att allt gammalt fett och skräp tas bort.
13. Installera den nya axeln:
- Sätt in den nya axelaxeln i differentialens ingångsfläns.
- Tryck försiktigt axelaxeln inåt tills den sitter ordentligt i differentialen.
- Kontrollera för att säkerställa inriktning med splines på navet och differentialen.
14. Sätt tillbaka axelmuttern:
- Sätt tillbaka axelmuttern och dra åt den ordentligt, men dra inte åt den för hårt.
15. Sätt tillbaka drivaxeln (om borttagen):
- Om du kopplade bort drivaxeln, skjut tillbaka drivaxeln i axelaxeln och fäst den med bultarna.
16. Sätt tillbaka kulleden och dragstångsänden:
- Sätt tillbaka kulleden på styrspindeln och sätt i saxsprinten.
- Dra åt låsmuttern och fäst den.
17. Sätt tillbaka bromsrotorn och bromsoket:
- Sätt tillbaka bromsrotorn och fäst den med muttrarna.
- Dra åt muttrarna enligt de rekommenderade specifikationerna.
18. Sänk bilen:
- Sänk försiktigt ner bilen med hjälp av domkraften.
19. Testkörning:
- När allt är återmonterat, provkör bilen för att säkerställa att axelaxeln fungerar korrekt och att det inte finns några onormala ljud eller vibrationer.
Kom ihåg att om du inte är säker på dina mekaniska förmågor är det bäst att konsultera en professionell mekaniker för byte av axelaxel. Säkerhet ska alltid vara en prioritet vid arbete på en bil.
