Vad är det för fel på en Lincoln Town-bil från 1995 med den digitala hastighetsmätaren på instrumentbrädan och alla tillhörande funktioner avlästa på 0?

En Lincoln Town Car från 1995 med ett digitalt streck som visar 0 över hela linjen (hastighetsmätare, vägmätare, bränslemätare, etc.) pekar på ett allvarligt elektriskt problem, troligen centrerat kring ett av dessa områden:

* Instrumentklusterfel: Den vanligaste boven är ett problem inom själva instrumentklustret. Detta kan vara ett felaktigt kretskort, en dålig anslutning, en utbränd komponent (som en säkring internt i klustret) eller till och med en trasig processor. Detta är det första stället att misstänka och inspektera visuellt för allt uppenbart som brända komponenter eller lösa anslutningar.

* Strömförsörjningsproblem: Instrumentklustret behöver ström för att fungera. Kontrollera säkringarna relaterade till instrumentpanelen och mätarna. En trasig säkring är en relativt enkel fix. Utöver det kan du ha ett ledningsproblem mellan säkringsdosan och instrumentklustret, ett problem med strömförsörjningen från bilens elsystem eller till och med en trasig generator.

* Problem med hastighetssensor: Även om det är mindre sannolikt att *alla* mätare visar noll, kan en felaktig fordonshastighetssensor (VSS) hindra hastighetsmätaren från att fungera. VSS matar hastighetsdata till instrumentklustret och om det är felaktigt kan många system som förlitar sig på det (möjligen inklusive vägmätaren) misslyckas med att visa korrekt. Detta skulle vanligtvis inte påverka andra mätare som bränsle, men är värt att överväga.

* PCM (Powertrain Control Module) eller BCM (Body Control Module) Fel: Dessa moduler styr många aspekter av bilens funktioner, och ett fel kan störa kommunikationen med instrumentklustret. Detta är mindre troligt, men om problemet är bredare än bara strecket kan det vara en ledtråd.

* Jordningsproblem: En dålig jordanslutning någonstans i kretsen som påverkar instrumentklustret kan förhindra korrekt funktion.

Felsökningssteg:

1. Kontrollera säkringar: Börja med att kontrollera säkringarna relaterade till kombiinstrumentet och mätare i säkringsdosan. Instruktionsboken visar säkringsdiagrammet.

2. Visuell inspektion av instrumentgruppen: Om möjligt, gå försiktigt åt instrumentklustret (kräver ofta att man tar bort ramen runt instrumentbrädan) och inspektera visuellt efter uppenbara skador, lösa anslutningar eller brända komponenter.

3. Kontrollera efter ström vid instrumentpanelens kontakt: Använd en multimeter för att kontrollera ström och jord vid kontakten som går till instrumentgruppen. Du måste hänvisa till ett kopplingsschema för lämpliga stift.

4. Kontrollera fordonets hastighetssensor: Om möjligt, kontrollera VSS för uppenbara tecken på skada eller en felaktig anslutning.

5. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm med elarbete, ta fordonet till en kvalificerad mekaniker eller bilelektriker. De kommer att ha verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt och reparera det effektivt. De kan också leta efter mer komplexa problem som datormodulproblem.

Att ignorera detta problem är farligt. En icke-fungerande hastighetsmätare gör säker körning svår, och andra mätarfel kan indikera större problem med din bils system. Få det kollat ​​upp omgående.