Bilexteriörbilder, bilbarnstolsbilder, bilinteriörbilder
1. Använda en OBD-II-skanner:
Detta är den mest pålitliga och bekväma metoden. En OBD-II-skanner (även kallad kodläsare) ansluts till OBD-II-porten som finns under instrumentbrädan, vanligtvis nära rattstången. De flesta bildelarbutiker kommer att ha skannrar som du kan låna eller hyra, eller så kan du köpa din egen för hemmabruk. Skannern kommer att läsa felkoderna som finns lagrade i bilens dator (PCM). Dessa koder är standardiserade över många fordon. När du har koderna kan du slå upp dem online (många gratis resurser finns tillgängliga) eller i en reparationsmanual för att fastställa den troliga orsaken till problemet.
2. Använda nyckel-på-nyckel-av-metoden (kontrollera motorljusblixtkoder): Denna metod är mindre exakt och fungerar bara för vissa fordon. Det är värt ett försök om du inte har en skanner lättillgänglig, men en OBD-II-skanner rekommenderas starkt.
* Lokalisera diagnostikkontakten (DLC): Detta är vanligtvis under instrumentbrädan nära rattstången.
* Anslut en bygelkabel: Du behöver en bygelkabel (gems kommer att fungera i ett nafs) för att ansluta stiften betecknade som TE1 och AL (vanligtvis stift 1 och 5 – kontrollera din bils manual för att vara säker).
* Slå på och av tändningsnyckeln upprepade gånger: Check Engine Light (CEL) blinkar en rad koder. Räkna antalet blinkningar. Denna kodsekvens kommer att ha ett mönster som 2 blinkningar, 1 sekunds paus, 5 blinkningar, 1 sekunds paus, etc. vilket översätts till felkod 25.
Viktigt att tänka på för nyckel-på-knapp-av-metoden:
* Denna metod är inte alltid tillförlitlig och ger inte lika mycket detaljer som en OBD-II-skanner. Det kanske bara visar ett begränsat antal koder, eller kanske inte fungerar alls på ditt specifika fordon.
* Flashsekvensen kräver noggrann uppmärksamhet. Det är lätt att räkna fel, vilket leder till felaktiga resultat.
* Denna metod läser vanligtvis bara koder lagrade i Powertrain Control Module (PCM). Den kanske inte läser koder från andra kontrollmoduler.
Rekommendation: Att använda en OBD-II-skanner är den starkt rekommenderade metoden för att noggrant och effektivt läsa felkoder på din 2004 Chrysler Sebring Cabriolet. Tangent-på-nyckel-av-metoden bör betraktas som en sista utväg om du inte kan komma åt en skanner. När du har erhållit koderna, kom ihåg att konsultera en reparationsmanual eller en pålitlig onlinedatabas för att tolka dem.
