Vilka är de olika typerna av bilchassier?

Detta är den äldsta och vanligaste typen av chassidesign. Den består av två parallella längsgående balkar (vanligtvis gjorda av stål) förbundna med tvärbalkar. Motorn, transmissionen och upphängningskomponenterna är fästa på ramen. Stegaramschassier är starka och hållbara, men de är också relativt tunga och kan resultera i en tuffare körning.

Monocoque-chassi:

Ett monocoque-chassi (även känt som en unibody eller enhetlig konstruktion) är en modernare design som använder bilens yttre skal för att ge strukturellt stöd. Motor-, transmissions- och fjädringskomponenterna är fästa på karossstrukturen, snarare än till en separat ram. Monocoque-chassier är lättare och styvare än stegramschassier, och de kan ge en mjukare körning.

Backbone chassi:

Ett ryggradschassi består av ett centralt rör (vanligtvis tillverkat av stål eller aluminium) som löper från framsidan till baksidan av bilen. Motor-, transmissions- och fjädringskomponenterna är fästa på ryggradsröret. Stoftchassi är starka och lätta, men de är också mer komplexa och dyra att tillverka än stegram eller monocoque-chassi.

Rymdrams chassi:

En rymdrams chassi består av ett nätverk av rör (vanligtvis gjorda av stål eller aluminium) som är sammansvetsade för att skapa en styv struktur. Motor-, transmissions- och fjädringskomponenterna är fästa på rymdramen. Rymdramschassier är lätta och mycket starka, men de är också komplexa och dyra att tillverka.

Plattformschassi:

Ett plattformschassi är en variant av stegramschassit som använder en platt plattform (vanligtvis gjord av stål eller aluminium) för att stödja motor-, transmissions- och fjädringskomponenter. Bilens kaross fästs sedan på plattformen. Plattformschassier är starka och mångsidiga, och de kan användas för en mängd olika typer av fordon.