Hur man byter ut en generator

En fungerande generator är avgörande för din bils funktion. Som producent av din bils el – och som mekanismen som hjälper batteriet att hålla laddningen – har den ett finger med i allt från radioanvändning till bilens förmåga att starta. När en generator vacklar kommer din ström istället direkt från batteriet, som inte är konstruerat för att ge ström under en längre tid. Det betyder att om du väntar för länge med att byta ut en trasig generator riskerar du att bli strandsatt.

Det finns många tecken på en dålig generator som kan kräva att du byter ut den. Här är några av de mest framträdande indikatorerna att hålla utkik efter[1][2]:

• Strålkastare dämpas och lyser upp intermittent
• Varningslampan för "lågt batteri" visas på instrumentpanelen
• Svårigheter att starta bilen
• Bilbatteri tar slut ofta
• Grownde, malande ljud
• Stark lukt av brinnande gummi

Lyckligtvis, när det kommer till bilunderhåll, är byte av din generator ett relativt enkelt uppdrag. Generatorer tar vanligtvis ungefär tre timmar att installera och kostar $130 till $250, beroende på vilken kvalitet och typ du behöver.[3] Fortsätt läsa för att lära dig alla detaljer om hur man testar och byter ut en generator.

Hur man testar en generator

Innan du börjar gräva för långt under huven, vill du testa din generator för att vara säker på att det är den sanna källan till din bils strömproblem. Det bästa sättet att testa en generator är med en multimeter. Ställ in multimetern på DC-spänningsinställningen och följ sedan dessa steg för att testa en generator[1]:

1. Se till att batteriet är fulladdat . Med fordonet i vila, kontrollera batteriets spänning genom att röra multimeterns ledningar till deras motsvarande poler på batteriet (vanligtvis är den svarta ledningen negativ, den röda ledningen är positiv). Ett fulladdat batteri bör läsa mellan 12,6 och 13,2 volt. Om den är på 12 eller lägre, ladda om batteriet innan du fortsätter.
2. Starta motorn och kontrollera batteriets spänning igen . Vid tomgång bör spänningen vara mellan 14,2 och 14,7 volt. Om det står 15 eller högre, ger din generator för mycket ström till batteriet.
3. Kontrollera spänningen efter att du har slagit på billjus och elektronik . Om spänningen är inom rätt intervall, kontrollera batteriets spänningsutgång igen med några elektriska tillbehör påslagna, såsom strålkastarna eller radion. Spänningen kan börja sjunka här, men om den blir lägre än 13 ger generatorn inte tillräckligt med laddning till batteriet.
4. Om spänningen är under 13 volt . Se till att alla anslutningar mellan batteriet och generatorn är i gott skick – leta efter eventuella veck eller korrosion. Om alla anslutningar verkar tillfredsställande, varva motorn till 1 500 rpm för att se om spänningen ökar. Om det inte görs någon förändring är din generator defekt.

Om du upptäcker att din nuvarande generator levererar för mycket eller för lite ström till batteriet, är det förmodligen dags för en ny generator.

Vilka verktyg behövs för att ersätta en generator

Nu när du har bestämt att din generator måste bytas ut, är det dags att samla in den nödvändiga utrustningen för jobbet. Här är verktygen och delarna du vill ha redo[4]:

• Set för uttag och spärr
• skiftnyckelset
• Bältessträckare
• Säkerhetsutrustning
• Minnessparare, om det behövs
• Ny generator

Byta ut en generator

Med all din utrustning förberedd kan du äntligen komma igång. Så här byter du en generator[4][5]:

1. Om ditt fordon kräver det, använd en minnessparare för att säkerhetskopiera dess förinställda elektroniska data. Se din bils användarmanual för mer information.
2. Koppla bort den negativa batterikabeln.
3. Hitta generatorn. De är normalt monterade framtill eller på sidan av motorn.
4. Lossa serpentinbältet genom att fjädra tillbaka bältessträckaren med ett bältesspännarverktyg. Var noga uppmärksam på hur remmen är ansluten till de andra komponenterna, eftersom du måste dra om remmen runt alla motorns remskivor när du är klar. Granska bältesdragningsdiagrammet för ditt fordon om möjligt.
5. Ta bort bältet och skanna det efter eventuellt slitage, till exempel sprickor eller fransar. Kontrollera även bältessträckaren för att säkerställa att dess rulle fortfarande snurrar lätt. Om någon av komponenterna verkar utsliten, byt ut den.
6. Koppla bort alla kontakter eller kablar från generatorn.
7. Lossa och ta bort generatorn. Du kanske måste försiktigt manövrera den runt andra delar av ditt fordon.
8. Jämför din gamla generator med den nya. Se till att alla anslutningsportar och bulthål matchar. Om något verkar fel, returnera den nya generatorn och skaffa rätt ersättare.
9. Installera den nya generatorn och sätt tillbaka eventuella anslutningar.
10. Sätt tillbaka bältet och flytta bältessträckaren efter behov. När bältet är tillbaka på plats, kontrollera dess spänning; den bör ha ungefär ½ tums avböjning.
11. Återanslut den negativa batteripolen.

När din nya generator har installerats är det en bra idé att testa den med en multimeter för att se om den fungerar som den ska. Om spänningen är i rätt intervall är du redo att ge dig ut.

Många vet att en bilförsäkring hjälper när du är inblandad i en olycka, men det finns också en mängd andra situationer då det kan spela in. Läs mer om vad bilförsäkringen täcker.

[1]carid.com/articles/when-is-it-time-to-replace-my-alternator.html

[2]axleaddict.com/auto-repair/Five-signs-its-time-to-replace-your-alternator

[3]shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-much-does-it-cost-to-replace-an-alternator

[4]shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-replace-alternator

[5]autozone.com/diy/electrical/how-to-replace-an-alternator

Tid som behövs: 3 timmar.

Lyckligtvis, när det kommer till bilunderhåll, är byte av din generator ett relativt enkelt uppdrag. Generatorer tar vanligtvis cirka tre timmar att installera och kostar $130 till $250, beroende på vilken kvalitet och typ du behöver.

1. Använd en minnessparare för att säkerhetskopiera förinställd elektronisk data

   Om ditt fordon kräver det, använd en minnessparare för att säkerhetskopiera dess förinställda elektroniska data. Se din bils användarmanual för mer information.

2. Koppla bort den negativa batterikabeln

   Koppla bort den negativa batterikabeln.

3. Hitta generatorn

   Hitta generatorn. De är normalt monterade på framsidan eller sidan av motorn.

4. Lossa på serpentinbältet

   Lossa serpentinremmen genom att fjädra tillbaka bältessträckaren med ett bältesspännarverktyg. Var noga uppmärksam på hur remmen är ansluten till de andra komponenterna, eftersom du måste dra om remmen runt alla motorns remskivor när du är klar. Granska bältesdragningsdiagrammet för ditt fordon om möjligt.

5. Ta bort bältet och skanna det för eventuellt slitage eller riva

   Ta bort bältet och skanna det efter eventuellt slitage, såsom sprickor eller fransar. Kontrollera även bältessträckaren för att säkerställa att dess rulle fortfarande snurrar lätt. Om någon komponent verkar utsliten, byt ut den.

6. Koppla bort alla kontakter eller kablar

   Koppla bort alla kontakter eller kablar från generatorn.

7. Lossa och ta bort generatorn

   Lossa och ta bort generatorn. Du kanske måste försiktigt manövrera den runt andra delar av ditt fordon.

8. Jämför din gamla generator med den nya

   Jämför din gamla generator med den nya. Se till att alla anslutningsportar och bulthål matchar. Om något verkar fel, returnera den nya generatorn och skaffa rätt ersättare.

9. Installera den nya generatorn och återanslut eventuella anslutningar

   Installera den nya generatorn och sätt tillbaka eventuella anslutningar.

10. Sätt tillbaka bältet

    Sätt tillbaka bältet och flytta bältessträckaren efter behov. När bältet är tillbaka på plats, kontrollera dess spänning; den bör ha ungefär ½ tums avböjning.

11. Återanslut den negativa batteripolen

    Återanslut den negativa batteripolen.