Många bilreparations- och underhållsuppgifter, från att byta olja till att byta ut dina bromsar eller avgaser, måste utföras från undersidan av din bil. De flesta av oss är inte tillräckligt smala för att krypa ner där, så vi måste höja bilen för att nå dessa föremål. En domkraft kommer att ta hand om det, men domkrafter är avgörande för att stödja bilen och hålla dig säker när du är där under.
Även om du inte behöver krypa under bilen, bör du fortfarande använda domkrafter när du lyfter upp din bil. Kryp aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft. Knektar kan misslyckas, och om du är där nere när det händer kommer du att ha en dålig dag.
Du kan köpa domkrafter var som helst som säljer verktyg och bildelar. De finns i olika storlekar och viktklasser, så välj ett par (eller två par om du planerar att lyfta hela bilen från marken) som inte är för stora eller för små för din bil.
För säkerhets skull, välj domkraftsstativ som är klassade för att klara minst dubbelt så mycket vikt som de faktiskt kommer att stödja. De flesta domkrafter stöder minst två ton eller 4 000 pund, vilket kommer att vara bra för alla fordon som väger mindre än 8 000 pund, eller ungefär 2 000 pund per hörn. Om du har en större eller tyngre lastbil eller skåpbil, överväg något lite starkare. Till exempel fungerar mina tvåtons domkrafter utmärkt med min Mazda 6 som visas här. Även om de klarar den extra vikten av min Ford E250 skåpbil är de dock för korta för att nå ramen, även vid fullt utdrag. Jag har ett par högre tretons domkraftsställ som jag använder till min skåpbil istället.
Medan du är i butiken, investera i en anständig golvjack också. Den som följer med din bil är bra för nödsituationer vid vägkanten, men en bra hydraulisk golvdomkraft är mycket lättare att använda. Den kommer också att lyfta högre än domkraften som följer med din bil. Ibland kan du köpa en golvdomkraft och ett par domkrafter i ett bekvämt paket. Återigen, välj en domkraft som klarar dubbelt så mycket vikt som du faktiskt kommer att lyfta.
Du vill absolut inte att bilen ska börja rulla iväg när du lyfter upp den. För att förhindra detta, parkera på plan mark, inte på en kulle. Om möjligt, se till att du också är på en asfalterad yta så att domkraften och domkraften inte sjunker ner i den mjuka marken. Om du måste arbeta med smuts har jag använt en bit plywood under domkraften för att förhindra att marken sväljer upp den.
Dra åt parkeringsbromsen innan du börjar. Se också till att växellådan är i Park, eller i första växeln om det är en manuell växellåda. I grund och botten vill du stoppa alla hjul från att rulla av sig själva.
För bra mått, stick en hjulkloss bakom ratten eller hjulen mittemot där du lyfter bilen. Till exempel, om du höjer det vänstra bakre hörnet på bilen, stick in kilen framför det högra framhjulet. Om du lyfter hela fronten på bilen, sätt stoppklossar bakom bakhjulen. Hjulklossar är billiga, men om du inte har en så fungerar ett träblock.
Innan du lyfter upp din bil, se till att du använder domkraftsplatser som är utformade för att klara vikten. Din bruksanvisning bör lista var dessa finns.
Vanligtvis finns det fyra domkraftspunkter nära varje hjul (detta är vad du använder för ett vägkantsdäckbyte), plus en fram och en bak för att lyfta hälften av bilen på en gång. Din manual kommer att ge dig detaljer, men generellt sett, använd de främre och bakre platserna för din golvdomkraft och lyftpunkterna vid hjulen för att placera dina domkrafter.
Rulla golvdomkraften under den rekommenderade domkraften. Lyft bilen något och se till att den inte rör sig. Om den är stabil, lyft långsamt bilen precis tillräckligt högt för det arbete du vill göra. Om du till exempel bara byter broms behöver du bara bilen tillräckligt hög för att ta bort hjulen. En avgasersättning kan dock behöva mer utrymme för att arbeta under bilen, så du skulle vilja domkrafta den högre.
När du når önskad höjd, placera domkraftsstativen under domkraftspunkterna nära hjulen. Höj dem till önskad höjd och se till att de är låsta på plats. Sänk långsamt ner bilen på dem tills de bär upp bilens vikt. Om domkraften över huvud taget skiftar, höj bilen, placera om stöden och försök igen.
Om du bara lyfter ena änden av bilen är du klar. Om du använder fyra domkrafter för att stödja hela bilen, flytta golvdomkraften till den andra änden och upprepa processen.
Nu när bilen står på domkrafter, se till att den kommer att stanna där, särskilt om du är ska krypa under den. Tryck mot bilen och skaka den ordentligt på flera ställen. Den ska inte vicka eller röra sig alls. Om den gör det, ta reda på vilket domkraftsstativ som vickar, lyft upp bilen igen och placera om stativet. Det här kan tyckas tråkigt och paranoid, men om bilen ska växla vill du att det ska ske nu, inte när du arbetar under den.
När bilen väl är uppe på domkrafter och inte rör sig när du trycker på den är du redo att krypa under och göra ditt arbete. Beroende på vilket jobb du gör, kanske du kan köpa dig en extra försäkring genom att inte lita helt på domkrafterna. Om du inte behöver använda domkraften någon annanstans kan du lämna den vid en av domkraftspunkterna. Domkraften borde göra det mesta av jobbet, men det går alldeles utmärkt att låta domkraften hjälpa till lite.
Om du tar bort ett eller flera hjul, ställ ner det plant på marken och skjut in det under bilen. Självklart vill du inte hålla upp bilen med dem, men om ett domkraftsstativ skulle misslyckas, skulle bilen landa på toppen av hjulet istället för att krascha ner på marken. Varje liten bit av skydd och redundans är bra när det kommer till din säkerhet.
När du är redo att sätta tillbaka din bil på marken, använd golvdomkraften för att bara lyfta ena änden tillräckligt hög för att frigöra domkrafterna. Ta bort dem under bilen och sänk sedan långsamt ner bilen till marken. Om du lyfte upp hela bilen i luften, upprepa denna process för den andra änden. Ta bort klossen och du är klar.
Om du reparerar ett problem som fick din Check Engine-lampa att tändas, till exempel en dålig syresensor, använd FIXD-sensorn och den kostnadsfria mobilappen för att rensa koden och stänga av lampan. Om du gjorde reparationen på rätt sätt kommer lampan att förbli släckt och du har åtgärdat problemet. Om lampan tänds igen öppnar du FIXD-appen för Android och iOS för att se om det är samma kod eller ett nytt problem.
