En gräsklippare som inte startar, särskilt när den tas från förvaring, beror nästan alltid på ett problem:dålig gas .
Att förvara en gräsklippare på hösten utan att tillsätta bensinstabilisator till bränsletanken kan göra att bränslet går sönder och täpper igen bränslepassagerna. Om det inte hjälper att lösa det problemet finns det några andra vanliga underhållsmetoder att prova, som vi förklarar nedan.
Med tiden (som de sex månaderna som din gräsklippare stod i ditt garage över vintern) kan de lättare kolvätena i gas avdunsta. Denna process skapar tandkött och lack som smutsar ner förgasaren, täpper till bränslepassager och förhindrar gas från att flöda in i förbränningskammaren.
Förgasarskålen nedan bildade korrosion och avlagringar under lagring, vilket lätt kan täppa igen bränslepassager och hindra motorn från att starta.
Etanolhaltig gas kan absorbera vatten från atmosfären, vilket kan leda till fasseparation , vilket uppstår när etanol och gas separeras, ungefär som olja och vatten. Etanol som har absorberat tillräckligt med fukt och har suttit tillräckligt länge kan smutsa ner bränslesystemet och hindra motorn från att starta.
Oavsett hur många gånger du drar i draglinan och förorenar luften med ditt avancerade ordförråd, startar inte gräsklipparen om den inte får gas.
I extrema fall kan avdunstning av lättare kolväten förändra bensinens sammansättning tillräckligt mycket för att förhindra att den antänds . Gasen kan driva motorn, men det spelar ingen roll om den inte tänds.
Om du försummade att tillsätta bensinstabilisator till bränslet före lagring, töm tanken och byt ut den mot färsk gas. Om tanken är nästan tom räcker det ofta med att fylla på med färsk gas för att få igång den.
På vissa gräsklippare kan du enkelt ta bort och tömma bränsletanken. Ibland är det mer besvär än det är värt. Använd i dessa fall en vätskeextraktionspump eller till och med en kalkonbaster.
Du har bytt bränsle, men din gräsklippare startar fortfarande inte.
Försök sedan att rengöra förgasaren. Ta bort luftfiltret och spraya förgasarrengörare i intaget. Låt det sitta i flera minuter för att hjälpa till att lossa och lösa upp lack och tandkött.
På vissa förgasare kan du enkelt ta bort flottörskålen. Om utrustad, ta först bort den lilla avtappningspluggen och töm ut gasen från skålen. Ta bort locket till flottörskålen och spraya flottören och trånga bränslepassager med förgasarrengörare.
Den här typen av "snabb-och-smutsig" förgasarrengöring är vanligtvis allt som krävs för att få gasen att flöda igen och din gräsklippare tillbaka till att klippa gräs.
Om inte, överväg att ta bort förgasaren från motorn, ta isär den och ge den en bra rengöring. Var dock varnad:att ta isär en förgasare kan inte leda till annat än frustration för den oinvigde. Ta bilder med din telefon för att underlätta monteringen. Notera positionerna för eventuella länkar eller inställningarna för eventuella blandningsskruvar, om sådana finns.
Om du alls är ovillig, besök återförsäljaren istället. Överväg också att byta ut förgasaren helt. Det är en ganska enkel process på de flesta mindre gräsklippare och det är ofta billigare än att ta den till återförsäljaren.
Med luftfiltret borttaget är det nu den perfekta tiden att rengöra det.
Knacka styva filter på en arbetsbänk eller handflatan för att få bort gräsklipp, löv och annat skräp. Rikta ut tryckluft från insidan av filtret för att undvika att skräp fastnar djupare in i mediet.
Använd tvål och vatten för att tvätta skumfilter. Om det har gått några år, byt bara ut filtret; de är billiga och markerar den enda försvarslinjen mot att slitageorsakande skräp kommer in i din motor och sliter på cylinder och kolvringar.
Ett smutsigt eller dåligt tändstift kan också vara att skylla på. Ta bort kontakten och inspektera skicket. Ett tändstift i en korrekt fungerande fyrtaktsmotor ska hålla i flera år och aldrig verka oljig eller bränd. Byt i så fall ut den.
Använd en tändstiftstestare för att kontrollera om det finns gnistor. Om du inte har en, klämma fast tändstiftsskyddet på pluggen, håll pluggen mot metallcylinderhuvudet och dra sakta i startsnöret. Du borde se en stark, blå gnista. Det hjälper att testa kontakten i ett mörkt garage. Byt ut kontakten om du inte ser en gnista eller om den verkar svag.
Medan du håller på, kontrollera tändstiftsavståndet och ställ in det enligt fabriksspecifikationerna som anges i gräsklipparens bruksanvisning.
Om du vet att pluggen är bra, men du fortfarande inte har en gnista, har spolen troligen misslyckats och måste bytas ut.
Vi har alla dödat en gräsklipparmotor efter att ha träffat en sten eller en stor trädrot.
Om din gräsklippare inte startar i det här scenariot har du förmodligen klippt svänghjulsnyckeln . Det är en liten bit metall som riktar in svänghjulet korrekt för att ställa in rätt motortid. Att träffa ett orörligt hinder kan omedelbart stoppa klipparbladet (och vevaxeln) medan svänghjulet fortsätter att snurra och klipper av nyckeln.
I det här fallet är motorns timing avstängd och gräsklipparen startar inte förrän du drar i svänghjulet och sätter tillbaka nyckeln. Det är ett tillräckligt enkelt jobb OM du har en uppsättning redskapsdragare som ligger runt garaget. Om inte, hyr ett set från en reservdelsaffär (eller köp en...det finns aldrig en dålig anledning att köpa ett nytt verktyg) eller besök återförsäljaren.
Om du äntligen får igång gräsklipparen, men den går som en trebent hund, testa att rengöra förgasaren med AMSOIL Power Foam. Det är ett kraftfullt rengöringsmedel som är utformat för att ta bort prestandaberövande kol, lack och annat smuts från förgasare och motorer.
Vilket låter bättre? Slutför du alla dessa steg varje år när din gräsklippare inte startar? Eller häller du lite bensinstabilisator i din bränsletank?
Att helt enkelt använda en bra bensinstabilisator kan hjälpa till att undvika de flesta problem med en gräsklippare som inte startar.
AMSOIL bensinstabilisator, till exempel, håller bränslet fräscht i upp till 12 månader. Det hjälper till att förhindra de lättare kolvätena från att avdunsta för att minska gummi och lack och hålla bränslet flytande. Den innehåller också korrosionsinhibitorer för ytterligare skydd.
Köp gasstabilisator
Jag har en bensindunk på fem liter i mitt garage som jag eldar från två gräsklippare, två motorsågar, två snöslungor, en snörtrimmer, en ATV och en och annan borsteld. Jag behandlar bränslet med bensinstabilisator varje gång jag fyller det så att jag aldrig behöver oroa mig för att gasen ska bli dålig och orsaka problem.
Du kan också använda AMSOIL Quickshot. Den är främst designad för att rengöra förgasare och förbränningskammare samtidigt som den åtgärdar problem med etanol. Men det ger också en kortsiktig bensinstabilisering på upp till sex månader.
Även om motorolja inte har någon betydelse för om din gräsklippare startar eller inte (såvida du inte använder olja alls och tar fast motorn), lönar det sig att använda en motorolja av hög kvalitet i din gräsklippare.
Detta gäller särskilt för proffs eller husägare som kör dyra nollsväng- eller åkgräsklippare.
Gräsklipparmotorer är tuffare mot olja än de flesta inser. De är vanligtvis luftkylda, vilket innebär att de går varmare än vätskekylda bilmotorer.
De kör ofta i timmar i varma, smutsiga och våta förhållanden. Många har inte ett oljefilter, vilket ytterligare stressar oljan.
Under dessa förhållanden kan motoroljor som är formulerade för standardservice gå sönder, vilket leder till skadliga avlagringar och minskat slitageskydd.
För maximal prestanda och livslängd, använd en motorolja i din gräsklippare som är utformad för att ge kommersiellt skydd, som AMSOIL Synthetic Small-Motor Oil.
Dess långlivade formulering har upprepade gånger visat sin förmåga att säkert överskrida originalutrustningstillverkarens (OEM) dräneringsintervall under de tuffaste förhållanden. Det ger ett extra skydd när utrustning går längre mellan oljebyten än vad som rekommenderas av OEM.
Köp småmotorolja
