ID.4 är tillgänglig att reservera på vw.com från och med idag för bara 100 USD med de första fordonen som levereras till kunder senare i år.
Herndon, VA — Volkswagen of America, Inc. avslöjade idag den helt nya elektriska SUV:n ID.4 – den märkets första elbil med lång räckvidd som säljs i staten. Denna kompakta SUV kommer att erbjuda alla de bästa funktionerna i Volkswagens nuvarande sortiment – kännetecknande kördynamik, djärv design och avancerad teknik – tillsammans med EV-kapacitet med lång räckvidd och tre års snabbladdning med Electrify America utan extra kostnad, för kunder i största segmentet i USA, alla med en prispunkt riktad mot segmentets hjärta.
ID.4 konstruerades, laddades och prissattes för att vinna hjärtan hos SUV-ägare som helt enkelt är redo att bli elektriska – och bli kär i Volkswagen igen”, säger Scott Keogh, VD för Volkswagen Group of America. "Den kör som en GTI, den har samma förpackning som en Tiguan och syftet med Beetle. Allt det bästa med VW i ett paket.”
Drivlina och laddning
ID.4 elektriska kompakta SUV är baserad på den modulära elektriska drivningsarkitekturen (MEB). Även om det är märkets nyaste plattform, representerar det också en återgång till Volkswagens rötter, med elmotorn placerad baktill, precis som den ursprungliga Beetle.
Hjärtat i ID.4 är ett batteripaket som består av 288 påsceller i 12 moduler, placerade i underredet för att skapa en låg tyngdpunkt för optimal kördynamik samt extremt välbalanserad viktfördelning. Den är inrymd i en lätt aluminiumstruktur som är fastskruvad i ramen, vilket hjälper till att förbättra styvheten.
Vid lanseringen kommer fordonet att erbjudas med ett 82kWh (brutto) batteri och en bakmonterad AC permanentmagnet synkronmotor med 201 hästkrafter och 228 pundfots vridmoment. Volkswagen uppskattar att ID.4 82kWh RWD 1 st Edition-modeller kommer att ha en räckvidd på 250 miles med full laddning på EPA-cykeln. En kraftfull, elektrisk fyrhjulsdriven variant med 302 hk kommer att följa senare under 2021.
ID.4 kommer också med tre års snabbladdning med Electrify America utan extra kostnad, vilket hjälper till att minska räckviddsångest. ID.4 kan laddas med både växelström (AC) och likström (DC) snabbladdningskapacitet. Den inbyggda laddaren på 11 kW gör att ID.4 kan ladda batteriet 53 miles på ungefär en timme och laddas fullt på cirka sju och en halv timme i en hemladdare eller en allmän nivå 2-laddare. På en DC snabbladdningsstation, med 125 kW laddning, kan ID.4 gå från fem till 80 procent laddad på cirka 38 minuter.
Chassi
ID.4 är designad för att vara stark men ändå smidig. Chassit och karossen är gjorda av stål. Den främre fjädringen är av fjäderbenstyp med nedre styrarmar, spiralfjädrar, teleskopdämpare och krängningshämmare. På baksidan använder ID.4 en multilänkad bakaxel med spiralfjädrar, teleskopiska dämpare och krängningshämmare. Med 3,5 varv lås-till-lås och en fantastisk svängradie från kant-till-kant på 33,5 fot känns ID.4 smidig, särskilt bland andra kompakta stadsjeepar.
En kombination av bromstyper används på ID.4. Den har skivbromsar på framhjulen och trumbromsar på baksidan - skillnaden är specifik för elfordons behov. Eftersom elbilar är beroende av regenerativ bromsning, kan skivbromsar på baksidan vara mindre effektiva än trummor efter långa perioder utan att ha använts hårt.
Exteriör
Liksom plattformen representerar designen av ID.4 ett steg mot framtiden med en nick till det förflutna. Framtill kan Volkswagens logotyp placeras centralt eftersom det inte finns något kylargrill, som det var på Beetle. Stora LED-strålkastare flödar bakåt och antyder bilens aerodynamiska karaktär, medan en skulpterad främre stötfångare med stora insugsliknande skopor och bikakedetaljer ger bilen en kraftfull närvaro. Modeller utrustade med Statement-paketet har en upplyst Volkswagen-logotyp och en upplyst ljuslinje som sträcker sig utåt från den, vilket skapar en slående ljussignatur.
Fram och bak, rena, flytande linjer varvas med skarpa kanter för en raffinerad, men ändå futuristisk look. En mjukt gjuten sidosektion kröker sig under den skarpa stigande axellinjen och slanka upplysta dörrhandtag. Det låga växthuset rinner ut i en stark C-stolpe – en klassisk Volkswagen-designfunktion – och i en lång spoiler. ID.4:s aerodynamiskt raffinerade exteriör hjälper den att uppnå en utmärkt luftmotståndskoefficient på 0,28.
ID.4 sitter rakt i mitten av det kompakta SUV-segmentet, storleksmässigt. Den är 4,6 tum kortare än Volkswagen Tiguan, på 180,5 tum, med en 0,9 tum kortare hjulbas på 108,9 tum. Den är 1,9 tum lägre än Tiguan, 64,4 tum hög för den bakhjulsdrivna modellen och 0,5 tum bredare, 72,9 tum.
ID.4 kommer att finnas i sex exteriörfärger – Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic och King’s Red Metallic. Alla modeller kommer med ett tak i karossfärg, svarta takrelingar och 19-tums aluminiumfälgar. Statement-paketet lägger till ett panoramatak i fast glas, premium LED-projektorstrålkastare med Volkswagens Adaptive Front-lighting System (AFS) och eluppfällbara sidospeglar med pöllampsignatur, medan Gradient-paketet (säljs ovanpå Statement-paketet) uppgraderas till 20-tumshjul, svart tak och silver takräcken och accenter.
Interiör
Volkswagens första helelektriska SUV har gott om utrymme och en modern design. Passagerarvolymen liknar Tiguan trots det totalt sett mindre fotavtrycket, med totalt 99,9 kubikfot. Benutrymmet är bekvämt 41,1 tum för framsätespassagerare och 37,6 tum i baksätet. Lastvolymen är 30,3 kubikfot bakom den andra raden och 64,2 kubikfot med sätena nedfällda.
Insidan av ID.4 speglar det futuristiska utseendet på exteriören, med funktionalitet som nästan helt kontrolleras av beröring eller röst kontroll. 5,3-tums ID.Cockpit (digital förardisplay) ersätter det traditionella instrumentklustret och manövreras med beröringskänsliga kontroller på den läderklädda multifunktionsuppvärmda ratten. Tre rutor visar den viktigaste informationen, med displayen för batteristatus och räckvidd under. Den traditionella växlingen ersätts av en stor vippbrytare till höger om ID.Cockpit, och en kontrollpanel till vänster om ratten integrerar belysningsfunktionerna, inklusive automatiska strålkastare.
En 10-tums Discover Pro touch-infotainmentdisplay är placerad i mitten av instrumentpanelen, något vinklad mot föraren. Denna skärm kan konfigureras efter förarens preferenser och hanterar standardnavigationssystemet, all telematik, underhållning, förarassistanssystem och fordonsinställningar; den är uppgraderad till en 12-tums Discover Pro Max infotainmentskärm med Statement-paketet. Menyer kan flyttas med hjälp av gestkontroll, genom att helt enkelt svepa handen framför skärmen. Reglage för volym- och temperaturjustering finns på den lutande ytan under displayen.
Hej ID." naturlig röststyrning är standard i ID.4. Bilen följer instruktionerna från föraren och passagerarna och kan förstå många kommandon från vardagsspråket, som "Hej ID., jag fryser" för att skruva upp värmen.
ID.4 kommer att ha ID. Ljus – en ljusremsa under vindrutan för att stödja förare i en mängd situationer med intuitiva ljuseffekter i olika färger och ljuduppmaningar. Till exempel ID. Ljus signalerar till föraren att fordonets drivsystem är aktivt och att bilen har låsts upp eller låsts. Den accentuerar information som ges av vissa förarassistans- och navigationssystem och signaler, både visuellt och akustiskt, detaljer som laddningsstatusindikator, bromsmeddelanden och inkommande telefonsamtal.
Ratten, rattstången och husen för display och kontrollpaneler i dörrarna är utförda i Piano Black. Sätena i ID.4 är utförda i svart tyg på instegsmodeller och Lunar Grey eller Galaxy Black konstläder på modeller med Statement-paketet. Entry ID.4-modeller har sex-vägs justerbara säten med power recline, medan Statement-paketet lägger till 12-vägs elstolar, med massage ländrygg och minne, samt 30-färgs omgivande belysning.
ID.4 erbjuder en rad komfort- och bekvämlighetsfunktioner som finns i resten av märkets sortiment. Standardfunktioner inkluderar regnavkännande vindrutetorkare, automatisk avbländande backspegel, dubbelzons Climatronic® klimatkontroll och KESSY® nyckelfri åtkomst. För att klara kalla temperaturer har ID.4 en standarduppvärmd ratt, uppvärmda sidospeglar och spolarmunstycken, och, på fyrhjulsdrivna modeller, en uppvärmd vindruta. Statement-paketet lägger till SiriusXM®-satellitradio med tre månaders provversion, ett justerbart bagagerumsgolv och en eldriven baklucka med Easy Open &Close.
För att komplettera det högteknologiska paketet erbjuder ID.4 standard trådlös mobilladdning, trådlös App-Connect och Volkswagen Car-Net® med WiFi-kapacitet i bilen när du prenumererar på ett dataabonnemang. Car-Net Hotspot ger passagerare tillgång till internet med upp till fyra anslutna enheter samtidigt, inklusive surfplattor, smartphones, bärbara datorer, spelenheter och mer – allt med 4G LTE-aktiverad hastighet.
Säkerhets- och förarassistansteknik
För att skydda passagerarna erbjuder ID.4 en kombination av både passiva och aktiva säkerhetssystem. Den har sex krockkuddar som standard – främre och sidokrockkuddar för främre passagerare och sidokrockkuddar för yttre sittplatser. Dessutom finns det ett antal elektroniska säkerhetssystem, såsom ett låsningsfritt bromssystem (ABS) och elektronisk stabilitetskontroll (ESC).
När det gäller batteriet skyddar en strängpressad aluminiumram batterisystemet mot skador vid en kollision, och en utbytbar underredspanel i aluminium skyddar batteriet mot vägen. Dessutom är batteriet också inaktiverat om fordonet är inblandat i en allvarlig olycka.
Med standard IQ.DRIVE® avancerad förarassistansteknik inkluderar alla ID.4-modeller kollisionsvarning framåt och autonom nödbromsning med fotgängarövervakning (Front Assist); Dödvinkelmonitor (sidohjälp); Trafikvarning bak; Adaptiv farthållare (ACC); Filhållningssystem (Lane Assist); Resehjälp; och nödhjälp. Förutom IQ.DRIVE-funktioner inkluderar ID.4 Dynamic Road Sign Display; Parkeringsavståndskontroll; och High Beam Control (Light Assist).
Priser och försäljning
Prissättningen för ID.4 börjar på 39 995 USD, för den bakhjulsdrivna ID.4 Pro (tillgänglig under första kvartalet 2021), innan en potentiell federal skattekredit på upp till 7 500 USD tillämpas. Med dessa krediter är ingångspriset för ID.4 i nivå med 2021 Tiguan SEL. För högkvalificerade kunder genom Volkswagen Credit är den månatliga leasingavgiften för ett 36-månaders hyresavtal med 10 000 miles per år 379 USD per månad med 3 579 USD som ska betalas vid undertecknandet, exklusive skatt, titel, licens, optioner och återförsäljaravgifter.
Med start senare under 2021 kommer ID.4 AWD Pro ($43 695) att vara tillgänglig. Båda Pro-modellerna har i stort sett samma utrustning, med AWD-modeller som ger 302 hk och har en uppvärmd vindruta och dragkrok. Dessa modeller kan dessutom utrustas med två paket – Statement (4 500 USD) och Gradient (1 500 USD), som endast erbjuds med Statement.
ID.4 lanseras med ett begränsat antal ID.4 1 st Upplaga (MSRP $43 995). Den 1 a Edition-modeller har samma innehåll som Pro-modellen, och Statement-paketet (minus upplyst VW-logotyp) och Gradient-paketet är standard. Dessa modeller inkluderar också unika funktioner, inklusive gas- och bromspedaler med "play" och "paus"-logotyper, ratten och pelaren, radioramen och dörrö i elektrisk vit, 1 st Edition-emblem, svarta spegelkåpor och dragkrok.
Volkswagen planerar att erbjuda elfordonet ID.4 i alla 50 stater och i hela sitt nätverk av mer än 600 återförsäljare. En reservationsplattform debuterar idag på VW.com, som tillåter kunder att reservera ett ID.4 innan det når återförsäljarens utställningslokaler, med en fullt återbetalningsbar bokningsavgift på 100 USD. När fordonsproduktionen startar kommer bokningsinnehavare att uppmanas att bekräfta sin beställning med en ytterligare fullt återbetalningsbar fordonsdeposition på 400 USD. Från att göra en reservation, till produktion och genom leverans kan kunden se var de står och när de kan förvänta sig sin legitimation. 4 för att komma till sin föredragna lokala VW-återförsäljare i en enkel, transparent process. Vid den tidpunkten kan kunden göra transaktioner med sin återförsäljare och slutföra sitt köp.
Produktion
Volkswagen har åtagit sig att vara koldioxidneutral till 2050, i linje med klimatavtalet från Paris. Med det målet i åtanke tillverkas ID.4 vid Zwickau-fabriken med en nettokoldioxidneutral balans.
Zwickau-fabriken använder el som kommer från förnybar energi. På platsen finns ett högeffektivt kraftvärmeverk, som på lång sikt är planerat att använda kolneutral naturgas. Produktionen av battericellerna, som kommer från externa källor, är oundvikligen energikrävande, men Volkswagen har ålagt sin cellleverantör att uteslutande använda el som genereras från förnybara källor för tillverkning. Dessa åtgärder minskar koldioxidavtrycket från ID.4:s produktion. Resten av den koldioxidneutrala leveransen hanteras via certifierade koldioxidkrediter för en mängd olika projekt i Asien och Sydamerika som kompenserar för återstående koldioxidutsläpp.
Från och med 2022 kommer ID.4 att produceras lokalt i USA vid Volkswagen Chattanooga Assembly Plant. Volkswagen räknar med att investera ytterligare 800 miljoner dollar i Chattanooga-fabriken för produktion av elfordon, utöver de mer än 2,6 miljarder dollar som VW har investerat i området. Fabriken har idag cirka 3 800 direktanställda. När produktionen startar i USA planerar Volkswagen att erbjuda en lokaliserad version av ID.4 till ett pris på cirka 35 000 USD.
Bilder med tillstånd av Volkswagen
Relaterad historia:
