Det finns två typer av remmar i ditt fordons motorrum:kuggremmen och serpentinremmarna (drivremmarna). Vilken funktion fyller de? Kamremmen ansluter vevaxeln till kamaxeln/kamaxeln och styr öppningen och stängningen av motorns insugs- och avgasventiler. Serpentinremmen driver, eller "krafter", flera viktiga komponenter som din generator, servostyrningspump, luftkonditioneringskompressor och vattenpump. Äldre bilar kan ha separata drivremmar för varje enskild komponent. Under de senaste veckorna har vi sett ett fåtal bilar som "undvikit en kula" – vilket innebär att våra proaktiva kunder tog beslutet att byta ut sin serpentinremmen eller kamremmen INNAN remmen gick sönder. En trasig kamrem kan resultera i katastrofala skador på din bils motor, vilket faktiskt kräver ett helt eller delvis motorbyte (tusentals dollar). En trasig serpentinremsbroms kan resultera i överhettning av din motor. Antingen ett brutet bälte kommer vanligtvis att lämna dig strandsatt vid sidan av vägen, vilket vanligtvis kräver en bärgningsbil för att ta dig till en verkstad.
Varför går dessa bälten sönder? De är gjorda av gummi och snören, vilket ger dem styrka. När ett bälte åldras, försvagar böjningen, värmen och påfrestningen sladdarna. Kamremmarna kan i allmänhet inte inspekteras visuellt, men serpentinremmarna kan inspekteras för slitage. Om ett serpentinbälte är fullt av små sprickor, slitet, saknar gummibitar, flagnar eller på annat sätt skadat, måste det bytas ut omedelbart. Om bältet verkar oljedränkt eller glaserat behöver det också bytas ut. Var medveten om att serpentinbältet kan se bra ut på utsidan, men insidan som driver dina olika system kan vara redo att knäppas. De kan göra ett ljud eller skrika, men ofta finns det ingen varning.
Så, hur vet du när du bör byta motorremmarna? Kontrollera först din instruktionsbok. Du hittar din fordonstillverkares rekommendationer om när du ska byta antingen kamremmen (om din bil har en, vissa har en kamkedja och behöver inte bytas ut) eller serpentinremmen. Rekommendationen för byte baseras på en kombination av fordonets ålder och/eller körda mil, så det är viktigt att hålla reda på när bältena byttes ut. kamremmarna behöver bytas mellan 7-10 år och/eller mellan 60 000-110 000 miles. serpentinbälten som har 50-60 000 mil på sig eller är 4-5 år gamla bör bytas ut.
Kom ihåg att att byta dessa remmar INNAN de är gamla och spröda är det bästa sättet att behålla din motors integritet och öka livslängden på ditt fordon. Byte av kamrem är inte en billig reparation, men det är betydligt billigare än att reparera den skada som uppstår om kamremmen skulle slira eller gå sönder. På samma sätt är det billigare att byta ut ett serpentinbälte innan det går sönder än alternativet. Om du har frågor om vilken typ av rem just ditt fordon har och när motorremsbyte rekommenderas, är du välkommen att ringa och prata med en av våra servicerådgivare. Våra ärliga och noggranna tekniker har möjligheten att hjälpa dig att hålla din bil igång säkert utan att spendera mer än du behöver.
