Bromsar är en integrerad del av ett fordon. Utan den kan en bil inte stoppas. Rutinmässig bilservice hjälper till att se till att bromsarna i din bil fungerar perfekt Utan ett ordentligt bromssystem är det omöjligt att köra runt med en bil. En stor del av bromsarna är skivbromsarna – det är därför du bör känna till dem.
Hjulnavsenheten är den del som gör att hjulet kan rotera säkert. Monteringen håller också ditt hjul fäst vid fordonet. Fäst på skivrotorn roterar hjulnavet med den. Din bils hjul kommer att skruvas fast i hjulnavet.
i. Bromsbelägg – Vid kontakt med rotorskivan orsakar bromsbelägget friktion. Detta minskar bilens hastighet och den stannar.
ii. Bromsokfäste eller Monteringsfäste – När det finns friktion rör sig bromsbelägget tills det stoppas av en fast komponent. Denna komponent är känd som bromsokfästet.
iii. Bromsok ram
iv. Kolv- När bromsspaken trycks ned anbringar kolven bromskraften på bromsbelägget, och detta stoppar bilen.
v. Kolvtätning – Tätningen hjälper till att läcka bromsvätska och drar tillbaka kolven när bromsen släpps.
vi. Skjutstift- Detta är en tapp som glider i hålet när bromsen ansätts. Glidstiftet ser till att bromsoket är i linje med bromsrotorn.
vii. Dammstövlar- Detta förhindrar att damm tränger in i glidstiftets hål eller bromsok.
viii. Bromsskivor – Shims är tunna metall- eller gummibitar som placeras mellan bromsoket och bromsbelägget för att minska buller.
Den roterande delen av skivbromsen är känd som skivrotorn. Bromsbeläggen anbringas mot denna skiva för bromsning. När bromsarna trycks in av föraren genererar det mycket värme som kan minska bromseffektiviteten. För att förhindra detta har skivrotorerna ventilationshål så att värmen passerar genom dem.
Skivbromsarna fungerar med en enkel mekanism. När bromspedalen trycks ned eller trycks ned trycker högtrycksvätskan från huvudcylindern kolven utåt. Kolven trycker bromsbelägget mot den roterande skivan. När detta händer vidrör den inre dynan rotorn, vätsketrycket utövar ytterligare kraft och bromsoket rör sig inåt. Detta drar den utåtriktade bromsbelägget mot den roterande skivan och den rör vid skivan. Nu trycker båda bromsbeläggen tillsammans på den roterande skivan. Detta resulterar i en stor mängd friktion mellan dynorna och den roterande skivan och saktar ner bilen. Detta får det äntligen att sluta. Slutligen, när bromsbelägget släpps, rör sig kolven inåt, och bromsbelägget rör sig bort från den roterande skivan. Och fordonet börjar röra sig igen.
Detta är bara en grundläggande idé om hur skivbromsarna fungerar. Att veta hur vissa delar av din bil fungerar kommer att hjälpa dig om din bil står inför några problem. På Carcility, när du tar din bil på service, hjälper experterna dig också att veta mer om olika bildelar och vad som händer med dem när de servas.
