Relaterat:dolda kostnader för underhåll av elfordon
Relaterat:Varför oljebyten är viktiga
Ta med din hybrid till din lokala AAMCO Colorado idag.
Hybrider behöver regelbundet underhåll för att prestera på topp.
En hybrid är ett fordon som använder mer än en framdrivningsmekanism - en gasdriven motor och en elmotor. Detta kommer med en mängd fördelar jämfört med traditionella gasdrivna fordon och är också fördelaktigt för miljön på grund av dess användning av alternativa energier. Hybridägare kan också dra nytta av lägre fordonsrelaterade skatter.
Som tidigare nämnts använder hybridfordon en konventionell motor, en elmotor och ett batteri. Det finns dock tre olika typer av hybridfordon; var och en har sin egen funktionalitet och är också kategoriserad efter storlek och styrka på sina batterier.
Detta är den vanligaste typen av hybrid - den här typen kan driva sina hjul på tre olika sätt:
Dessa bilar är effektiva för stopp-och-kör och använder elmotorn uteslutande i låga hastigheter. Den konventionella gasmotorn startar när din hastighet blir högre eller under hård acceleration. Batteriet kan dock bara driva bilen i upp till 1,25 miles på egen hand, vilket är anledningen till att det använder både en gasmotor och elmotor samtidigt.
För dessa fordon driver den konventionella motorn aldrig bilen eller flyttar hjulen. Syftet med den här typen av hybrid är att producera el till en generator som laddar batterierna. Denna typ har en mycket högre batterikapacitet och kan köra mycket längre än parallellhybrider på endast elektrisk kraft.
Om namnet inte gav bort hur denna typ fungerar, kan denna hybridfordonstyp anslutas till ett eluttag för att hålla batterierna laddade. De är i huvudsak halvvägs mellan konventionella hybrider och helt eldrivna fordon. De har mycket större batterier än vanliga hybrider och kan nå mycket längre sträckor med enbart elkraft. Dessa erbjuder fantastisk bränsleekonomi eftersom de inte kräver gas om du laddar ditt fordon ofta.
Batteriet är en av de viktigaste komponenterna i ett hybridfordon och dess storlek är det som kategoriserar de olika typerna av hybridfordon. Även om de har en mycket lång livslängd, efter cirka 10-15 år eller 120 000 till 150 000 miles, kan batterierna börja gå sönder eller skada andra komponenter i ditt fordon. Som sådan är det viktigt att de underhålls ordentligt och byts ut när det är dags. Att ladda batteriet försämrar dess förmåga att hålla en laddning över tid och minskar effektivt fordonets räckvidd. AAMCO kan hjälpa dig att få ditt hybridfordon tillbaka på vägen med ett korrekt underhållet eller ett utbytesbatteri på nolltid.
Elmotorn är det som driver fordonet och hämtar dess kraft från batteriet. Den kan till och med använda fordonets rörelse för att generera mer kraft som den lagrar i batterierna. Om fordonet enbart använder elmotorn kommer fordonet att vara otroligt tyst på tomgång och körning. Detta har resulterat i ett krav på hybridfordon att ha en bullergenerator för att minska risken för att fotgängare ska bli påkörda av bilar de inte kan se eller höra.
Beroende på typen av hybrid, producerar förbränningsmotorn antingen kraft till hjulen i tandem med elmotorn eller så används den bara för att generera energi till batteriet. På grund av användningen av en konventionell förbränningsmotor behöver hybridfordon fortfarande traditionellt underhåll, såsom oljebyten och transmissionstjänster.
Varje gång du bromsar i ett konventionellt fordon slösas energi på grund av friktion och värme. Hybridfordon använder dock ett regenerativt bromssystem och tar energin som används för att stoppa fordonet och lagrar den för senare användning i batteriet eller använder den omedelbart för att fortsätta driva elmotorn. Denna typ av bromsning gör att bromsbeläggen upplever mindre värme och friktion, vilket gör att de håller längre. De måste dock fortfarande underhållas ordentligt för att kunna arbeta med toppprestanda. Ta med ditt hybridfordon till din lokala Colorado AAMCO för bromsinspektion och underhåll.
I hybridfordon tjänar transmissionen tre syften. För det första hjälper det att sakta ner fordonet när du bromsar. Det hjälper också till att ladda batteriet. Slutligen, på samma sätt som en bil med en konventionell bensinmotor, levererar hybridtransmissionen kraft till hjulen för att föra fordonet framåt. På grund av att du har så många jobb är det ännu viktigare i ett hybridfordon att få din växellåda servad regelbundet - fel på hybridväxellådan är mycket dyrare än en konventionell fordonsväxellåda och kan kosta uppemot $11 000. För att förlänga växellådans livslängd är det viktigt att byta växellådsolja – vi rekommenderar att du skaffar hybrid växellådsoljaservice var 50 000 eller 60 000 mil.
En av de största fördelarna med att köra ett hybridfordon är att det går renare och har en mycket högre bensinkörning än de flesta konventionella fordon. Dessutom behöver de flesta av deras elektriska komponenter väldigt lite underhåll och vissa komponenter håller längre än deras gasdrivna motsvarigheter. Detta gör hybridfordon mer miljövänliga och kommer att spara mycket bränsle och underhållskostnader i framtiden. Hybridfordonsägare stöds också av många skattelättnader och incitament som gör dem mer attraktiva och överkomliga. Håll ditt hybridfordon igång på högsta prestandanivå med korrekt hybridunderhåll från specialiserade tekniker på ditt lokala Colorado AAMCO servicecenter .
Relaterat:Förbereda ditt bilbatteri för kallt väderRelaterat:Guide till alternativa bilbränslealternativ
Relaterat:Säkerhetstips för vinterkörning Infographic
