Den största hindret för adoption av förarlösa fordon:mänsklig acceptans?

Här är bara några få statistik från några undersökningar som har genomförts nyligen:

• I Storbritannien skulle 73 % av människorna inte ge upp att köra i utbyte mot en förarlös bil och 38 % av människorna skulle sannolikt inte köpa en förarlös bil även om de var tillgängliga och till samma pris som vanliga bilar. (källa)
• I en undersökning bland människor från 10 länder runt om i världen säger 58 % att de skulle ta en tur i en helt självkörande bil (källa)
• I en undersökning bland amerikaner är en liten majoritet av vuxna under 30 år entusiastiska över framtiden för självkörande bilar, jämfört med 40 procent som är oroliga. Attityderna hos de över 65 år är mycket olika:bara 19 procent säger att de är entusiastiska över självkörande bilar, medan 71 procent är oroliga (källa)

Du förstår...  Även om enkätfrågorna, timingen och publiken varierade, är det tydligt att människor har betydande bekymmer med att åka i och/eller köpa ett förarlöst fordon. Detta är vettigt:förarlösa fordon har varit ett fantasikoncept i filmer i åratal (se Disneys Magic Highway och Total Recall, som exempel); Jag är inte säker på att någon förväntade sig att se dem på våra vägar under vår livstid. Jag tror att det enda sättet att ta sig förbi denna barriär är att faktiskt ändra människors uppfattning om förarlösa fordon... från ett koncept till en verklighet. Det betyder att människor måste kunna se och röra vid dem! Singapore, Pittsburgh och London har tagit stora steg framåt genom att göra precis det och jag förväntar mig att många andra städer kommer att följa efter under de kommande månaderna och åren. Jag är nyfiken på att se om de städernas jämförbara enkätsvar förändras snabbare än andra.

Den privata sektorn är motiverad att snabbt få ut dessa förarlösa fordon, men vad kan regeringen göra för att främja mänsklig acceptans? Pilotprogram (Bishop Ranch) och testplatser (GoMentum Station och MCity) är bara ett par exempel. Har du några andra idéer?